[发明专利]一种旋转机构、含该机构的交通护栏及该护栏的防戳方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种旋转机构、含该机构的交通护栏及该护栏的防戳方法。

背景技术

交通护栏是维护交通安全的必要设施之一，然而，市场上绝大多数交通护栏的结构固定，在交通事故中，当交通护栏的长轴方向受到撞击时，护栏的横杆很容易穿过汽车并伤及驾驶人员或乘坐人员。

发明内容

本发明要解决的技术问题：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种旋转机构、含该机构的交通护栏及该护栏的防戳方法，避免因事故中护栏横杆穿过汽车伤害人员。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案：一种旋转机构，具有上支架、短销子、下支架、自制螺栓、长销子、螺母和拉簧；上支架和下支架上下叠层设置并且部分重叠，短销子固定在上支架的上表面，上支架上分别开设有腰形孔和弧形槽口，下支架上分别开设有圆形孔一和圆形孔二，长销子分别穿过上支架的腰形孔和下支架的圆形孔一并通过螺母固定；拉簧的一端连接在短销子的顶端，另一端连接在长销子的顶端；弧形槽口的内侧开设有朝向腰形孔的定位孔，自制螺栓分别穿过下支架的圆形孔二和上支架的定位孔；当上支架的长轴方向受到外部作用力时，上支架向中部移动直至自制螺栓脱出定位孔并进入弧形槽口中，上支架通过自制螺栓沿着弧形槽口做旋转运动。

进一步限定，上支架的外侧和下支架的外侧均分别开设有若干个连接孔一。

进一步限定，腰形孔和定位孔位于同一条直线上。

进一步限定，自制螺栓主要由头部、自头部向上延伸的螺杆和自螺杆向上延伸的尾部组成；头部外接圆的直径、螺杆的直径和尾部外接圆的直径依次减小；螺杆的外部设有外螺纹，圆形孔二的内部设有与螺杆上的外螺纹相匹配的内螺纹。

一种含旋转机构的交通护栏，将若干个旋转机构整体安装在安全交通护栏的上横杆和下横杆上，安装在上横杆上的旋转机构的数量和安装在下横杆上的旋转机构的数量相同；安全交通护栏的上横杆和下横杆上分别设有相同数量的缺口，旋转机构的上支架连接在缺口的一端，旋转机构的下支架连接在缺口的另一端。

进一步限定，安装在上横杆上的若干个旋转机构与安装在下横杆上的若干个旋转机构的位置逐对对应，即任一位于上横杆上的旋转机构的正下方具有一个位于下横杆上的旋转机构。

进一步限定，上横杆和下横杆均为空腔结构，旋转机构的两端分别安装在上横杆的空腔下表面或下横杆的空腔下表面。

进一步限定，旋转机构与缺口的连接部位罩设有盖板。

进一步限定，上横杆和下横杆上分别开设有若干个与连接孔一位置相对应的连接孔二，旋转机构与上横杆或下横杆的连接均通过分别穿过连接孔一和连接孔二的螺栓相连接。

一种含旋转机构的交通护栏的防戳方法，当安全交通护栏的长轴方向受到外部作用力时，旋转机构中的上支架向中部移动直至旋转机构中的自制螺栓脱出定位孔并进入弧形槽口中，与旋转机构中的上支架相连接的上横杆部分或下横杆部分通过自制螺栓沿着弧形槽口做旋转运动。

本发明的有益效果：通过将旋转机构运用于安全交通护栏上，当护栏的短轴方向受一点轻微的外部作用力时，护栏不会脱离，有足够的强度；当护栏的长轴方向受一点轻微的外部作用力时，护栏就会向中间移动，当移动到额定距离后，护栏就会向护栏短轴中的任意一个方向旋转，从而避免因事故中护栏横杆穿过汽车伤害人员。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍。

图1是旋转机构的结构示意图；

图2是将旋转机构运用于安全交通护栏上的结构示意图；

图3是图1的正视图；

图4是图1的俯视图；

图5是图4中A-A处的剖视图；

图6是自制螺栓的结构示意图。

附图中的标号为：1、上支架；1-1、腰形孔；1-2、弧形槽口；1-3、定位孔；2、短销子；3、下支架；3-1、圆形孔一；3-2、圆形孔二；4、自制螺栓；4-1、头部；4-2、螺杆；4-3、尾部；5、长销子；6、螺母；7、拉簧；8、连接孔一；9、上横杆；10、下横杆；11、缺口；12、盖板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的发明的解决方案所必须的。