[发明专利]一种用于地铁轨道的自动维护车有效
申请号: | 201610773146.9 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN106120499B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 朱新科 | 申请(专利权)人: | 朱新科 |
主分类号: | E01B37/00 | 分类号: | E01B37/00;E01H8/10;E01H11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321042 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 地铁 轨道 自动 维护 | ||
技术领域
本发明涉及铁轨技术领域,具体的说是一种用于地铁轨道的自动维护车。
背景技术
随着中国铁轨技术的不断发展,铁轨主要分为高铁铁轨、动车铁轨、火车铁轨、地铁铁轨,由于铁轨数量的不断增多,铁轨维护工作人员的数量也越来越多,现有的铁轨维护主要分为检查铁轨装置、修剪铁轨两侧防护树木、挤推铁轨两旁的减振石子和铁轨中间除杂等,但是现有铁轨维护方式存在以下缺陷:1、铁轨两侧需要防护树木需要人工定期修剪,修剪时间长,修剪速度慢,修剪效果差,修剪完毕之后需要人工对修剪下来的树枝剪碎,以免影响铁轨正常运动;2、由于高铁、动车、火车、地铁在铁轨上运动时会产生很大的振动力,为了减小振动力,通常在铁轨两旁铺设大量石子来达到减振的目的,但是随着时间的增长,铁轨两旁的石子会随着振动力慢慢滑至两旁,减振效果变差,因此需要人工定期将石子重新推至铁轨两侧,但是存在需要人工推挤石子,挤推时间长,挤推速度慢,挤推效果差,工作效率低下;3、由于随着大风、下雨等恶劣天气的影响,铁轨中间经常会带入很多的大型杂质,因此需要人工定期手动除杂,以保证铁轨的正常工作,但是这种人工铁轨除杂方式存在除杂速度慢,除杂效果差,劳动强度大,工作效率低下。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种用于地铁轨道的自动维护车,可以解决现有铁轨维护方式存在操作复杂、劳动强度大、自动化程度低下、工作效率低下、需要人工修剪防护树木、修剪速度慢、修剪时间长、修剪效果差、修剪完毕之后需要人工剪碎树枝、需要人工挤推石子、挤推时间长、挤推速度慢、挤推效果差、需要人工定期除杂、除杂速度慢和除杂效果差等难题,可以实现铁轨的修剪树木、石子挤推、除杂一体化自动维护功能,无需人工手动操作,操作简便,劳动强度小,自动化程度高,工作效率高,且具有自动修剪防护树木、修剪速度快、修剪时间短、修剪效果好、修剪完毕之后自动剪碎树枝、自动挤推石子、挤推时间短、挤推速度快、挤推效果好、自动除杂、除杂速度快和除杂效果好等优点。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实:一种用于地铁轨道的自动维护车,包括基板,所述基板的下端中部对称设置有两排支撑柱,两排支撑柱的下端安装有轨道除杂装置,两排支撑柱起到稳定支撑轨道除杂装置的作用,轨道除杂装置可以实现铁轨中间的自动除杂功能;所述基板的下端对称设置有四根支脚,且每根支脚下端均设有一个万向轮,通过四根支脚上的四个万向轮可以将本发明移动至指定位置;基板的上端面左侧安装有轨道树木修剪装置,轨道树木修剪装置可以实现铁轨防护树木的自动修剪功能,基板的上端面右侧安装有轨道石子挤推装置,轨道石子挤推装置可以实现轨道减振石子的自动挤推功能。
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