[发明专利]时速300km/h高速铁路制动用合成闸片

权利要求书

1.时速300km/h高速铁路制动用合成闸瓦，其组成包括摩擦体和钢背，其特征在于，所述摩擦体材料组成包括顺丁橡胶，耐高温硼改性树脂、芳纶纤维、石墨、液体淬火剂、耐高温填料、碳纤维、硫磺、氧化锌、硫化促进剂、防老剂、炭黑、硬脂酸和氧化铁棕；各组分的重量百分比为：顺丁橡胶13-15%，耐高温硼改性树脂9%-11%，芳纶纤维8%-10%，石墨8%-12%，液体淬火剂5%-9%，耐高温填料14%-18%，碳纤维18%-23%，硫磺0.5%-1.0%，氧化锌0.5%-1.0%，硫化促进剂0.4%-1.0%，防老剂0.3%-0.8%，炭黑1.5%-2.5%，硬脂酸0.3%-0.8%，氧化铁棕4.0%-5.0%；所述的时速300km/h高速铁路制动用合成闸瓦钢背材质为Q235，钢背由4.5mm厚的Q235钢板压制而成。

2.根据权利要求1所述的时速300km/h高速铁路制动用合成闸瓦，其制备方法为：

1）顺丁橡胶分两段开炼，第一段辊温40℃-45℃，辊距2mm-3mm，先加生胶，再加入氧化锌、防老剂、炭黑，出片停放；第二段辊温35℃-40℃，辊距3mm-4mm,先加一段胶，割刀混均，加硫磺，待全部混入后割刀薄通；

2）将1）得到的胶和摩擦体其余组分都加入密炼机加压混合，温度控制在140℃-150℃，强力混合，停放降温至室温，得到混合料；

3）将2）制得的混合料用模具压制在钢背上，压机压力为18MPa，冷压，不加温，得到成型半成品；

4）将3）制得的压制成型半成品在烘箱中采用热风循环电加热热处理48H，前20H温度逐渐升高，直至最高热处理温度达到350℃,后28H保持热处理温度350℃,让所有原材料充分反应，彻底熟透，制得合成闸瓦。