[发明专利]一种用于拼装船的连接机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种连接机构，尤其涉及一种用于拼装船的连接机构，属于船舶应用技术领域。

背景技术

随着桥梁建设科技的发展，桥梁趋向大型化，跨度也不断加大，尤其是墩身、梁体的构件工厂化。其构件单件物理尺寸大，重量重。专业的机械装备成为大型桥梁建设的关键装备。

起重船属于工程船的一种，主要承担海上结构物的起吊工作。起重船可谓是工程船舶的主力军。起重船以满足海洋工程吊装、沉船打捞为主，同时起重船也适用于江河湖泊内水工作业。起重船在桥梁施工中的主要作业包括桥梁基础围堰施工、钢护筒插打、水上施工平台吊装、平台装备吊装、钢筋笼安插、桥梁构件安装架设等。

针对内陆江河湖泊建设桥梁的功能要求，受到船舶主尺度和地理位置的限制，船舶无法通航。为了满足施工功能要求，将现有船舶分片建造，再通过大型运输车运输片体结构件，到施工地点进行拼装，解决了整体建造运输超宽超长的难题，这就需要一种拼装起重船的连接机构。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于拼装船的连接机构，该连接机构设计合理、操作方便、安全牢固。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种用于拼装船的连接机构，拼装船包括一个主浮箱和数个边浮箱，数个边浮箱均匀设置在主浮箱的两侧，两侧的边浮箱和主浮箱之间都通过连接机构连接，连接机构包括上连接机构和下连接机构，上连接机构设置在边浮箱和主浮箱的上表面，下连接机构设置在边浮箱和主浮箱的侧面；

上连接机构包括一对固定装置、销轴一、止动板，一对固定装置分别固定设置在边浮箱和主浮箱的上表面，固定装置包括底板、两个墙板、横板，两个墙板间隔垂直固定设置在底板上，横板连接两个墙板，底板、两个墙板、横板形成一个长方体框架结构，一对固定装置通过两个底板分别固定设置在边浮箱和主浮箱的上表面，一对固定装置的四个墙板沿水平方向均设有安装通孔一，销轴一为杆类零部件，其一端为大端A，销轴一穿过安装通孔一，销轴一的小端外圆上设有止动槽，止动板插在止动槽内，一对固定装置中的最外侧的两块墙板通过销轴一的大端A的端面和止动板所固定；

下连接机构包括主浮箱本体、边浮箱本体、锁紧装置；主浮箱本体固定设置在主浮箱的侧面，主浮箱本体包括座板A、套筒、封口一，座板A固定设置在主浮箱的侧面，座板A为一端敞口的框架结构零部件，在敞口一端处设有封口一，在封口一的中间部位设有安装窗口一，在座板A封闭一端的中间部位设有安装通孔二，套筒为管状类零部件，其中间通孔一端处设有止口，在靠近止口端的端面处设有螺纹孔，套筒通过其非止口端的外圆固定设置在座板A的安装通孔二内，止口端露出座板A；边浮箱本体固定设置在边浮箱的侧面，边浮箱本体包括两块座板B、筋板、肘板、封口二，两块座板B平行设置，中间通过筋板连接形成“工字型”结构，肘板平行于座板B固定设置在筋板的中间部位，封口二固定设置在两块座板B的一端处，封口二与筋板之间设有间距为安装空间，封口二的中间部位设有安装窗口二；锁紧装置包括数个J型无骨架密封圈、盖板、销轴二、螺母，数个J型无骨架密封圈层层叠压设置在套筒的止口中，盖板通过螺栓固定在套筒的止口端的螺纹孔上，盖板压住数个J型无骨架密封圈，销轴二为杆类零部件，其一端为大端B，另一端为螺纹端，大端B设置在边浮箱本体的安装空间内，螺纹端依次穿过安装窗口二、安装窗口一、套筒，并通过螺母将螺纹端锁紧在套筒的端面上。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：

前述的一种用于拼装船的连接机构，销轴二的螺纹端的端面上设有吊环螺钉。

前述的一种用于拼装船的连接机构，销轴二的大端B的外圆直径大于安装窗口二的尺寸。

本发明通过在主浮箱和边浮箱的上表面和侧面分别设置上连接机构和下连接机构，通过销轴一和销轴二可实现快速方便地拼装和拆卸，且稳定可靠；本发明还设有J型无骨架密封圈，可保证主浮箱内不进水，具有良好的密封性。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明：

图1是本发明的连接机构总布置示意图；

图2是本发明的上连接机构示意图；

图3是本发明的主浮箱本体示意图；

图4是本发明的边浮箱本体示意图；

图5是本发明的下连接机构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。