[发明专利]轮胎花纹自动加工系统及其换刀装置在审

专利信息
申请号: 201610780621.5 申请日: 2016-08-31
公开(公告)号: CN107791549A 公开(公告)日: 2018-03-13
发明(设计)人: 李处来;夏敬民;王文广;闫方清;赵坤东;耿秋明;邢波;郝文华;章鑫 申请(专利权)人: 山东豪迈机械科技股份有限公司
主分类号: B29D30/00 分类号: B29D30/00;B29D30/54;B29D30/66;B26D3/10;B26D7/26
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司31100 代理人: 朱立鸣
地址: 261500 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 花纹 自动 加工 系统 及其 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种轮胎花纹自动加工系统,该轮胎花纹自动加工系统可用于新轮胎花纹的设计开发、旧轮胎翻新的多种应用场合。本发明进一步还涉及该轮胎花纹自动加工系统的换刀装置。

背景技术

轮胎花纹对于发挥轮胎的牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能起着重要的作用,其影响汽车运行时的噪声、平稳性等指标。随着对汽车舒适性要求的不断提高,对轮胎花纹的更新也越来越频繁,对新的花纹的开发需求日益增加。

此外,最近轮胎行业中还兴起了一种“轮胎时装化”的概念。在保证轮胎的运行性能的前提下,还要求提高轮胎花纹的美观度和时尚性。这对轮胎花纹的更新速度也提出了更高的要求。为了能够适应行业内对轮胎更新能力日益提高的要求,对轮胎生产厂家的轮胎花纹设计和生产能力也提出了更高的要求。

目前,轮胎花纹的设计开发流程主要如下:首先由设计人员设计出新的轮胎花纹样式;根据新设计出的花纹,对轮胎进行手工雕刻,生产出试验样品;对试验样品进行试验,收集相关的性能数据;在试验数据达到目标要求的情况下,按照设计花纹来制造模具;最后,将制造好的轮胎模具投入轮胎生产。

传统的轮胎花纹设计流程工序多、周期长,无法适应日益频繁的轮胎花纹更新需求。特别是其中的手工雕刻工序,这是造成轮胎花纹设计周期长的主要原因之一,而且,手工雕刻还容易产生尺寸误差,加工出的轮胎花纹的尺寸精度得不到有效控制,会对试验结果的有效性产生较大影响,甚至会产生错误的试验数据。因此,传统的轮胎花纹的设计速度受到很大的制约。

而且,在轮胎翻新中、尤其是在对巨型轮胎进行翻新时,目前通常的手段是由人工进行加工。同样地,人工加工的效率低、加工精度也无法得到保证。

因此,在轮胎生产领域中,需要一种能够提高轮胎花纹加工精度、缩短轮胎花纹设计周期等的轮胎花纹加工系统。

发明内容

本发明是为解决以上所述现有技术所存在的问题而作出的。本发明的目的是提供一种轮胎花纹自动加工系统,该系统结构简单,能够以高精度加工轮胎花纹,并且进一步地,该系统可以缩短轮胎花纹的设计周期。

本发明的轮胎花纹自动加工系统中可设有一种换刀装置,包括:

主轴,该主轴用于保持刀具;

致动装置,该致动装置与主轴的至少一部分直接或间接地相连接,从而致动装置能够使主轴在第一状态和第二状态之间切换;

其中,在第一状态中,主轴夹紧刀具,在第二状态中,主轴松开刀具,从而允许将刀具安装到主轴上或从主轴上取下。

通过该换刀装置,可使本发明的轮胎花纹自动加工系统中只设置一个加工组件,从而简化系统的结构,同时又能确保对轮胎花纹的精确加工,进一步缩短轮胎花纹的设计周期。

在一种较佳的具体结构,主轴包括:主轴体和中心轴,其中,主轴体具有中心腔室,且具有第一斜面;中心轴则容纳在中心腔室中,刀具夹持在中心轴的一端上,且中心轴具有第二斜面;致动装置与中心轴直接或间接地连接,从而通过驱动中心轴在第一位置和第二位置之间运动,使主轴在第一状态和第二状态之间切换,在第一位置中,中心轴的一端缩回中心腔室中,且第一斜面与第二斜面相配合,在第二位置中,中心轴的至少一端伸出中心腔室之外,且第一斜面和第二斜面脱离接触。

换刀装置还可包括推板组件和推力组件。

其中,推板组件与中心轴的另一端相连,且致动装置连接在推板组件上。进一步地,推板组件包括第一推板和第二推板。致动装置连接在在第一推板上;第二推板则连接在第一推板的内侧上,并与中心轴的另一端连接。

推力组件则将中心轴偏置在第一位置上;当致动装置动作时,致动装置在中心轴上施加朝向中心轴的一端的推力,克服推力组件的偏置作用而使中心轴从第一位置运动到第二位置,而当致动装置复位时,推力组件的偏置作用使中心轴回到第一位置。

其中,推力组件包括弹性部件,该弹性部件将中心轴偏置在第一位置上。弹性部件的一种实现形式是压缩弹簧。

进一步地,推力组件还包括锁紧螺母,锁紧螺母固定连接在中心轴上;其中,弹性部件与锁紧螺母相接触,以在锁紧螺母上施加推力,偏置中心轴。

本发明的轮胎花纹自动加工系统包括:

轮胎支座,轮胎支座用于固定所要加工的轮胎;

加工组件,加工组件包括立柱和安装在立柱上的主轴加工单元,其中,主轴加工单元和轮胎支座能够沿至少一个方向彼此靠近或远离地相对运动,和/或主轴加工单元和所述轮胎支座上的所述轮胎能够沿着所述轮胎的周向彼此相对运动;以及

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