[发明专利]一种口盖吊挂工具及使用方法有效
申请号: | 201610780941.0 | 申请日: | 2016-08-30 |
公开(公告)号: | CN107792388B | 公开(公告)日: | 2021-05-07 |
发明(设计)人: | 武立朋;许嘉;党晓伟;戚诚伟;马晓斌 | 申请(专利权)人: | 中国飞行试验研究院 |
主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 口盖 吊挂 工具 使用方法 | ||
本发明涉及飞机维护领域,特别是涉及一种飞机口盖的吊挂工具。目前飞机并无专用口盖吊挂工具,所以需要设计制作一种吊挂工具,当需要拆卸口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时,可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。本发明提供一种口盖吊挂工具,包括固定螺栓、防护片、挂环、防脱片、弹簧柱、端子铭牌、吊索、端子、吊环,当需要拆卸飞机口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时,可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。并且经过简单改装还可以适用于各种型号飞机的口盖吊挂工作。同时还可以列装到部队使用,保障飞机的维修和作战。
技术领域
本发明涉及飞机维护领域,特别是涉及一种飞机口盖的吊挂工具。
背景技术
由于工作任务需求,某型号飞机在试飞期间需频繁拆装机头前方设备舱口盖,以对设备舱内航空电子设备进行维护。但是由于此类口盖上安装有某系统综合天线、空速管和压力传感器等设备,拆卸口盖时需断开这些设备末端连接的多根电缆,拆装方式比较复杂,费时费力;另外频繁拆卸安装电缆也会对电缆插头造成一定程度的磨损甚至破坏;而且由于设计原因,综合天线电缆断开后重新连接会导致天线相位产生变化,进而影响侧向精度指标;所以每次拆装天线组件上的射频电缆后需要厂家人员重新校正天线的侧向精度,该项工作需要在机库外进行1-2个小时,需要电源车、空调液冷车、牵引车等车辆保障资源,还需要地勤保障人员7至8人,造成极大的人力资源及保障资源的浪费。目前飞机并无专用口盖吊挂工具,所以需要设计制作一种吊挂工具,当需要拆卸口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时,可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种口盖吊挂工具,当需要拆卸飞机口盖对相关设备舱内的航空电子设备进行维护时,可将该口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。并且经过简单改装还可以适用于各种型号飞机的口盖吊挂工作。同时还可以列装到部队使用,保障飞机的维修和作战。
本发明的一种口盖吊挂工具,用于对飞机设备舱内航空电子设备进行维护,包括固定螺栓、防护片、挂环、防脱片、弹簧柱、端子铭牌、吊索、端子、吊环,其中
所述固定螺栓在与螺栓头部相对的一端侧面具有所述弹簧柱,在螺栓头部和所述弹簧柱之间依次安装有防护片、挂环、防护片和防脱片,所述两个防护片对所述挂环限位;所述挂环是在吊索两端穿入端子铭牌而形成的,在所述吊索的每一端穿入可活动的端子,并在端部形成吊环。
所述端子铭牌可以限定所述挂环的大小,在其表面铭刻数字及字母标识,用于区分和识别。
在所述端子上有两个大小不同的钻孔,供吊索穿过,较小的钻孔与吊索固定连接,较大的钻孔供吊索自由穿梭,以调节吊环的大小。
所述端子外部套有橡胶热缩管,防止吊挂口盖时端子划伤口盖蒙皮。
所述吊索为镀锌双绕钢丝绳。
所述防护片、端子铭牌和端子均使用铝合金材料制作。
一种吊挂口盖对飞机设备舱内航空电子设备进行维护的方法,采用上述口盖吊挂工具,该方法首先对口盖以附属电缆的形式进行整体拆卸,在口盖的安装孔上保留安装螺栓,其次在其中的两个安装螺栓上分别安装一个口盖吊挂工具,在安装螺栓相对的端部套入所述口盖吊挂工具的两个吊环,最后将所述口盖吊挂工具的固定螺栓插入机身设备舱框体的口盖安装孔上,从而将口盖直接吊挂在设备舱上而无需拆卸口盖附属电缆。
本发明的有益效果是:
口盖吊挂工具及使用方法:工具轻巧实用、成本低廉,结构坚固耐用、安全可靠,使用简单灵活、方便快捷;无需断开口盖设备上的附属电缆即可进行舱内设备的维护工作,减小了工作量,减小对电缆插头的磨损;不必再额外完成由于组合天线附属射频电缆的拆卸导致的侧向精度校正工作,大大节省该工作需要的车辆、人员、耗材、油料等费用,节省时间;对吊索长度进行简单改装后即可满足各种型号飞机口盖的吊挂要求,适用性高,便于推广。
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