[发明专利]一种双曲柄旋转式立体停车库

说明书

技术领域

本发明属于机械制造及停车设备技术领域，具体涉及一种双曲柄旋转式立体停车库。

背景技术

随着我国经济的快速发展，汽车工业迅速发展起来，私人轿车成为道路上的主流车辆，使已经土地资源紧张的城市显得更加拥挤。各大城市的商场乃至居民住宅小区内，由于“停车难”以及由此引起的非法停放、占道停放现象日益严重，车辆违章停放引起的交通阻塞现象更是严重影响了车辆和行人的通行。由于立体车库可以集中管理车辆、疏导交通、美化环境，同时方便市民的工作和日常生活需求，提高人们的时间价值，促进区域经济的发展，具有很大的社会意义。因此，研究占地面积小，空间利用率高，成本低，操作简便的立体车库成为人们关于有效缓解城市停车问题的共识。

目前，已有升降横移式、巷道堆垛式等立体停车库产品，但是由于其结构复杂、存取车速度慢、不美观等因素的影响，其使用状况一直受到限制。垂直旋转式立体停车库也有许多相关专利，但是由于没有解决载车台在旋转过程中的水平强制稳定以及主动防摆的问题，加之其结构复杂、维护成本高、实用性差等原因也未能推广。

发明内容

本发明的目的是提出一种双曲柄旋转式立体停车库，针对目前立体停车库技术中存在的结构复杂、维修成本高、存取车周期时间长、载车台存在稳定性不足等问题，其占地面积小，空间利用率高，结构简单、维护方便、成本低，操作简便，并成功有效缓解城市中停车难问题，便于推广。

为了达到上述设计目的，本发明采用的技术方案下：

一种双曲柄旋转式立体停车库，包括主支撑固定框架、辅助支撑框架、双曲柄主动盘框、双曲柄被动盘框、连杆、连轴、载车台、驱动装置、水泥基础、载车台连杆轴、节点盘、主轴、轴承座，所述水泥基础上设有两个相对设置的主支撑固定框架，两主支撑固定框架上分别设有相对的轴承座，两轴承座之间轴接主轴，所述主轴上套接多个均匀分散设置的并排双层的双曲柄主动盘框，双曲柄主动盘框上设有多个节点盘，每个主支撑固定框架上的同圆周的节点盘之间设有固定环，所述节点盘上通过载车台连杆轴轴接载车台；所述主支撑固定框架末端的固定环外侧设有驱动装置，驱动装置固定在驱动装置水泥支撑上，驱动装置通过摩擦传动带动双曲柄主动盘框末端的固定环旋转；所述双层主支撑固定框架之间设有双曲柄被动盘框，双曲柄被动盘框固定在辅助支撑轴架上，所述节点盘上套接的连杆轴内侧套接连杆一端，连杆另一端套接连轴，连轴套接在辅助支撑轴架上。

优选地，所述辅助支撑轴架包括外环轴承座、副外环轴承座、轴承座内环、底座横梁，底座横梁浇注固定在驱动装置水泥支撑中，底座横梁固定上并排设置的外环轴承座、副外环轴承座，外环轴承座、副外环轴承座内套接轴承座内环，轴承座内环上焊接双曲柄被动盘框，轴承座内环回转轴线与主轴轴线垂直方向有长度为连杆长度相同的偏心距e，且双曲柄盘框的回转中心与轴承座内环回转中心重合。

优选地，所述驱动装置包括驱动链轮、驱动轮、链条、驱动副链轮、减速电机，减速电机固定在驱动装置水泥支撑上，减速电机输出轴端设有驱动链轮，驱动链轮通过链条连接到驱动副链轮，驱动副链轮一侧同轴设置驱动轮，所述驱动轮与主支撑固定框架末端的固定环外沿接触。

优选地，所述减速电机通过线路连接到控制系统。

本发明所述的双曲柄旋转式立体停车库的有益效果是：其占地面积小，空间利用率高，结构简单、维护方便、成本低，操作简便，并成功有效缓解城市中停车难问题，便于推广。

本发明与以往的技术相比，结构方面采用了模块化盘框结构设计，具有结构简单、通用性强、使用维护过程中互换性好的特点。

本发明作为一种双曲柄旋转式立体停车库结构，相对于传统的垂直旋转式立体式停车库以及其他种类的停车库，由于采用了双曲柄结构设计，载车台是通过双曲柄结构驱动并完成整个工作循环的，因此在停车库的车辆的存、取过程中能主动防摆并始终保持载车台呈水平稳定状态，并确保车辆在存、取过程中的安全性；并且，在结构上采用模块化盘框结构设计，使之具有结构简单、通用性强、使用维护过程中互换性好的特点，该结构可大大减少建设成本；由于此停车库结构是强制保持载车台呈稳定状态，因此停车库会更加安全可靠，并且模块化的盘框结构进一步提高了车库在建设安装过程中的工作效率。

附图说明

图1是本发明所述的双曲柄旋转式立体停车库的示意图；

图2是本发明所述的双曲柄旋转式立体停车库的侧视图；

图3是本发明所述的双曲柄旋转式立体停车库的主支撑固定框架1的示意图。

具体实施方式