[发明专利]一种心盘磨耗盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种心盘磨耗盘。

背景技术

传统的铁路货车芯片磨耗盘为一个整体尼龙材料的圆形结构，其底板的上、下表面为互相绝缘的摩擦面，其使用过程中，由于上、下表面不导电，车辆行驶过程中产生的静电以及遇雷击产生的电流无法直接导入地表，可能影响人身安全和行车安全。

发明内容

本发明的目的是提供一种使用安全且方便插拔的心盘磨耗盘。

为解决上述问题，本发明提供了一种心盘磨耗盘，包括圆盘状的盘体，所述盘体上设有均为水平面的上摩擦面和下摩擦面，所述上摩擦面和下摩擦面间设有将其贯通的贯通孔，所述贯通孔为“工”字形，其包括分别与所述上摩擦面和下摩擦面连通的第一开口和第二开口，以及用于连通所述第一开口和第二开口的孔状连接通道，所述第一开口上设置有内螺纹，其特征在于，所述贯通孔内还设有导电柱，所述导电柱包括：

第一导电体，包括设有与所述第一开口外形匹配且相互之间为螺纹联接的第一卡合体，以及与所述第一卡合体一端端面连接的第一连接体，所述第一连接体为柱状结构；

第二导电体，其包括与所述第二开口外形匹配的第二卡合体以及与所述第二卡合体一端端面连接的第二连接体，所述第二开口与所述第二卡合体之间的形状配合能够限制两者之间的相对转动，所述第二连接体为外径小于所述连接通道的内径的空心管状结构，并设置有两个贯通于所述第二连接体内壁和外壁且用于将所述第二连接体分割成两段相同结构的开口，安装时，所述第一连接体的外壁插入到所述第二连接体的内壁中，且所述开口的轴向深度大于或者等于所述第一连接体插入的深度；

活动连接装置，用于所述第一连接体和第二连接体之间的可拆卸连接。

作为本发明的进一步改进，所述活动连接装置包括：

设置在所述第一连接体外壁上凹槽，所述凹槽设置有两个，且设置在同一条直线上；

位于所述凹槽内的第一滑块，所述第一滑块沿所述凹槽的深度方向滑动；

用于连接所述凹槽的底部与所述第一滑块之间连接的第一弹簧，所述第一弹簧未受外部施加力时能够将所述第一滑块至少部分推出于所述凹槽之外；

贯通于所述第二连接体内壁和外壁的卡口，所述卡口设置有两个且位于同一直线上，所述第一连接体和第二连接体连接时，所述第一滑块能够卡入所述卡口中。

作为本发明的进一步改进，所述第二连接体内还设有：

位于所述第二连接体的内壁上且沿所述第二连接体圆周方向等角度设置有四个滑槽，每个所述滑槽均沿所述第二连接体的轴向设置；

位于所述滑槽内且能沿所述滑槽的长度方向滑动的第二滑块；

四个调节杆，每个所述调节杆的一个端部分别转动连接在一个所述第二滑块上，每个所述调节杆的另一端部均通过同一根销轴转动连接在一起，所述销轴位于所述第二连接体的轴心线上；

位于所述滑槽内，且分别与所述滑槽一个端壁以及所述第二滑块的一个端部连接的第二弹簧，所述第二弹簧沿所述滑槽的长度方向设置，所述销轴沿所述第二连接体的轴心线运动使所述调节杆与该轴心线角度变大时，为压缩所述第二弹簧的方向。

作为本发明的进一步改进，所述销轴上设有与所述第二连接体的轴心线同心的插孔，所述第二连接体内还设有能够且仅部分插入所述插孔中的插杆。

作为本发明的进一步改进，所述插杆与所述第二连接体分开设置，使用时相互组合。

本发明的有益效果在于，本发明设置贯通孔，通过贯通孔内安装的导电柱实现接地，进而将电流导入地上，保证行车安全，另外导电柱设置成第一导电体和第二导电体，组装灵活解决了现有技术中遇到的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2为导电体的结构示意图；

图3为第二导电体的部分结构示意图；

图4为插杆的结构示意图

其中：2-盘体；4-上摩擦面；6-下摩擦面；8-贯通孔；10-第一开口；12-第二开口；14-连接通道；16-导电柱；18-第一导电体；20-第一卡合体；22-第一连接体；24-第二导电体；26-第二卡合体；27-凹槽；28-第二连接体；30-开口；31-第一滑块；32-第一弹簧；34-卡口；36-滑槽；38-第二滑块；40-调节杆；42-销轴；44-第二弹簧；46-插孔；48-插杆。

具体实施方式

下面对本发明的具体实施方式作进一步详细的描述。