[发明专利]汽缸盖压铸模及挤压补缩参数设定方法

权利要求书

1.一种汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法，所述的汽缸盖压铸模包括：定模，动模，设于定模一端的型腔和位于型腔中的若干个连接柱腔，与型腔连通的浇道和排气道，设于定模中且与浇道连通的压室；动模设有个数与连接柱腔个数相同且前端与连接柱腔一一相对的挤压孔；汽缸盖压铸模还包括挤压补缩装置；挤压补缩装置设有个数与挤压孔个数相同且前端一一对应伸入挤压孔后端的挤压销；其特征是：（1）根据汽缸盖规格，通过补缩挤压量计算公式：Va=Vh*(ρ2/ρ1-1)/k确定补缩挤压量；式中：Va为补缩挤压量，Vh为热结体积 ，ρ1为挤压前的密度，ρ2为挤压后的密度，k为损耗系数；挤压前后的密度差(ρ2-ρ1)为0.02%至0.06%；（2）通过挤压销截面积计算公式：Va=S*L确定挤压销截面积；式中：S为挤压销截面积，L为挤压行程；挤压销截面积与挤压行程的数值比S：L大于等于3；（3），通过挤压活塞直径计算公式：Dh²=Pp*S*k1/(Ph*π/4) 确定挤压活塞直径；式中：Dh：挤压活塞直径，Pp为挤压销端面压力，S为挤压销截面积，Ph为液压管路压力；k1为挤压机构的摩擦阻力系数，k1经验数值为1.1； Pp的经验数值为150Mpa<Pp<250Mpa；（4）确定挤压补缩装置延时启动时间，延时启动时间为1s至5s。

2.根据权利要求1所述的汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法，其特征是：所述的压铸的汽缸盖，重量3.2kg，合金材料为AlSi9Cu3(Fe)，在IDRA1600T压机上压铸；（1）汽缸盖的热结体积Vh为53cm³,挤压前后的密度差(ρ2-ρ1)为0.03，k值为1. 通过补缩挤压量计算公式：Va=Vh*(ρ2/ρ1-1)/k计算确定挤压量为1.59cm³；（2）动模中设置挤压销位置较宽裕，确定挤压销截面积与挤压行程的比例为S:L=7，挤压行程L=15mm，通过挤压销截面积计算公式：Va=S*L计算确定挤压销截面积S=105mm²；（3）液压管路压力为Ph=10Mpa，挤压销端面压力为Pp=200Mpa，S=105 mm²，k1=1.1，通过挤压活塞直径计算公式：Dh²=Pp*S*k1/(Ph*π/4)计算确定挤压活塞直径为Dh=54mm；确定挤压补缩装置延时启动时间为2s。

3.根据权利要求1所述的汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法，其特征是：所述的挤压补缩装置包括：设有两个油腔和两个各与一个油腔连通的油孔的油缸体，个数与挤压销个数相同且两端与两个油腔一一对应贯通的活塞孔，个数与活塞孔个数相同且一一对应位于活塞孔中的挤压活塞；挤压销的后端与挤压活塞前端一一对应连接。

4.根据权利要求3所述的汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法，其特征是：所述的挤压补缩装置还包括：与位于后侧的一个油孔连接的电磁通断阀，与动模连接的延时继电器；延时继电器与电磁通断阀电连接。

5.根据权利要求1或3或4所述的汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法，其特征是：所述的挤压孔中设有内径与挤压销直径匹配的滑套；不挤压补缩时，挤压销前端与滑套前端对齐，挤压孔前端与滑套前端和挤压销前端之间构成补缩腔。

6.根据权利要求5所述的汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法，其特征是：所述的挤压销的直径为5mm至12mm，滑套内径与挤压销的配合间隙为0.025mm至0.077mm。

7.根据权利要求1或3或4所述的汽缸盖压铸模的挤压补缩参数设定方法，其特征是：所述的挤压销表面具有氮化层或镀钛层。