[发明专利]一种货物的移送装置

说明书

本发明提供了一种货物的移送装置，属于运输技术领域。它解决了现有货物的移送装置移送距离较短等技术问题。本货物的移送装置包括两根并列设置的导轨，两根导轨上均设有托架，导轨上沿长度方向上开有若干齿槽，托架的底部固定有基座，基座外套有呈环形的传动链条，传动链条包括若干根呈柱状的滚轴，基座压在位于基座下方的多根滚轴上，且位于基座下方的多根滚轴能一一对应的嵌入齿槽内，托架上设有能带动传动链条转动的驱动结构。本发明具有能长距离移送重量较大的货物的优点。

技术领域

本发明属于运输技术领域，涉及一种货物的移送装置。

背景技术

目前钢卷等重量较大的货物的运输主要靠集装箱进行运输，为了使得钢卷能稳定的放置在集装箱内，一般钢卷固定在支撑架上进行定位，支撑架由两组支撑座组成，钢卷横向放置在两个支撑座上部并通过捆绑带固定，支撑座的底部固定有槽钢，槽钢的开口朝下。

由于钢卷等的重量普遍在10吨以上，因此钢卷等货物的转移只能采用吊车吊装或者叉车进行，而普通的集装箱都只有一个门，货物只能从这个门被输送进集装箱内。上述两种方式只能在开阔地带对重物进行转移，在将重物转移到集装箱进口时吊车无法将重物吊装进集装箱，叉车中能将重物放到集装箱的进口处，而无法将重物送进集装箱内部。为了解决上述问题，目前只能通过顶部或者侧板能打开的集装箱才能装卸重物，而该类型的集装箱需要定做，造成运输成本较高。

为了解决上述问题，目前专利文献公开了一种车厢内的集装货物托盘往复移动装置【授权公告号CN202541394U】，包括具有多个辊筒的下置式辊道和推拉油缸，下置式辊道的辊筒上设有推拉长杆，推拉长杆上设有升降托杆，推拉油缸固定端与车厢底板固定连接，推拉油缸的伸缩端与推拉长杆固定连接。该专利中通过推拉油缸推动推拉长杆，实现推动升降托杆移动的目的；推拉长杆通过下置式辊道上的辊筒实现自由移动，在下置式辊道水平放置的时候可实现正常移送，但是在实际情况中集装箱往往并不是完全水平放置的，因此下置式辊道会存在倾斜的情况，导致推拉长杆会有向下置式辊道低端滑动的趋势，由于货物的质量很大，导致货物移动的难度增大；由于该移动装置是通过推拉油缸来驱动的，推拉油缸的缸体需要固定，因此推拉长杆的移动位移由油缸的活塞杆来确定，油缸活塞杆的长度是有限的，且为了推动较重的货物，油缸的压力必需要大，这就导致油缸活塞杆的直径会增大，导致油缸活塞杆的长度较短，一般用于装载较重货物的标准集装箱的长度有12m，在将货物从集装箱的进口端移动到集装箱内端的行程有12m，显然通过油缸推动是无法将推拉长杆从集装箱的进口端移动到集装箱内端的，因此上述移动装置无法实现在集装箱内自由移动较重货物。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种货物的移送装置，本发明解决的技术问题是能长距离移送重量较大的货物。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种货物的移送装置，包括两根并列设置的导轨，两根导轨上均设有托架，其特征在于，所述导轨上沿长度方向上开有若干齿槽，所述托架的底部固定有基座，所述基座外套有呈环形的传动链条，所述传动链条包括若干根呈柱状的滚轴，基座压在位于基座下方的多根滚轴上，且位于基座下方的多根滚轴能一一对应的嵌入齿槽内，所述托架上设有能带动传动链条转动的驱动结构。