[发明专利]加热式装饰面罩、配有其的汽车座椅及其制造方法

说明书

技术领域

本发明大体上涉及加热式装饰面罩、配备此种加热式装饰面罩的汽车座椅、以及加热式装饰面罩的制造方法。

背景技术

通常，一个汽车座椅主要包括坐垫部分和靠背部分。坐垫部分或靠背部分各自包括骨架、固定在骨架上的发泡体、以及组装包覆在发泡体上的装饰面罩。近年来，带有加热功能的汽车座椅在现代汽车中使用越来越广泛。对于这种汽车座椅而言，还需要在发泡体与装饰面罩之间加设由加热电阻组成的加热层。

装饰面罩包括表皮层以及海绵层。在汽车座椅的制造过程中，通常会先将用于制造表皮层的织物或皮革切割成饰面块。然后，将各个饰面块与尺寸相配的海绵层压合和/或缝合在一起。海绵层起到柔顺表皮提高舒适感的作用。接着，将各饰面块缝合在一起组成装饰面罩。然后，将加热层缝合到装饰面罩的海绵层上或者将加热层粘合到发泡体上。最后，将装饰面罩组装包覆到发泡体上，形成汽车座椅的坐垫部分或靠背部分。

通常，供货商会分别向生产商供应装饰面罩和加热层。然后，由座椅生产商完成上述汽车座椅制造过程。这样，加热层的加设必须由座椅生产商来完成。

此外，出于美观以及人体支撑需要，通常还会在装饰面罩上制造各种缝线造型。在传统的装饰面罩上，为了避免弄断加热层的加热电阻而影响加热效果，这种缝线造型只能在表皮层和/或海绵层上缝制，而无法在加热层上缝制，影响了座椅制造效率、甚至也会影响缝线造型优化设计。

此外，在传统的加热功能的汽车座椅中，加热层通常位于装饰面罩与发泡体之间。当座椅需要进行加热时，加热层产生的热量必须透过装饰面罩的表皮层以及海绵层才向外释放。如果能够使得装饰面罩减薄，将会提高热量向外释放的速度，因而提高加热响应速度和效率。

发明内容

本发明旨在提供一种改进的加热式装饰面罩。这种加热式装饰面罩作为独立的产品由供应商供应，从而为汽车座椅生产商省去在座椅制造过程中的加设加热层的步骤。另外，与配备传统的装饰面罩的座椅相比，在配备这种改进的加热式装饰面罩的座椅中，加热层更加接近装饰面罩的表皮层，提高热传导效率。此外，这种改进的加热式装饰面罩可以直接在面罩上缝制出缝线造型，提高了座椅设计灵活性、简化了制造工艺。

根据本申请的一个方面，提供了一种加热式装饰面罩、尤其用于汽车可加热座椅或其它内饰的加热式装饰面罩，包括：

表皮层；

海绵层；以及

在所述表皮层与所述海绵层之间粘接固定的加热层。

可选地，所述加热层由电加热垫形成，所述电加热垫具有多股加热电阻，且每股中的加热电阻是处于导电的状态中，至少一些股能够并联地与电源相连。

可选地，所述加热层由加热垫形成，所述加热垫具有多股加热电阻，每股加热电阻由碳纤维组成，且各股是处于导电的状态中，至少一些股能够并联地与电源相连。

优选地，所述碳纤维加热垫是Carbotex^TM碳纤维加热垫。

可选地，在所述加热式装饰面罩上缝制有至少一个缝线造型，所述缝线造型由穿过所述表皮层、所述海绵层、和所述加热层的缝线形成。

可选地，在所述加热式装饰面罩上除了边缘以外的至少一个区域中缝制有至少一个缝线造型。

可选地，所述缝线造型由穿过所述表皮层、所述海绵层、和所述加热层的缝线形成。

在一个实施例中，在所述海绵层中设置多个穿孔。

在另一替代实施例中，在所述加热式装饰面罩上设有多个穿孔，所述穿孔穿过所述表皮层、所述海绵层、和所述加热层。

可选地，至少一个支承条经由穿过所述加热式装饰面罩各层的缝线缝合至所述海绵层。

可选地，所述表皮层由天然皮革、人工皮革或织物制成。

优选地，所述汽车可加热内饰包括可加热门板表面或可加热手套箱表面等。

根据本发明的另一个方面，提供了一种制造前述加热式装饰面罩的方法，包括：

提供表皮层；

提供海绵层；

提供加热层；以及

利用粘合剂将所述加热层粘接固定在所述表皮层与所述海绵层之间。

优选地，所述粘合剂为高分子粘合剂。

根据本发明的另一个方面，提供了一种汽车座椅，包括：

骨架；

在所述骨架上固定的发泡体；以及

前述加热式装饰面罩，所述加热式装饰面罩组装覆盖到所述发泡体上，以使得所述加热式装饰面罩的海绵层朝向所述发泡体。