[发明专利]一种实验用隔塞式双脉冲发动机有效
| 申请号： | 201610802240.2 | 申请日： | 2016-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN107795410B | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 严登超;陈雄;孙姗;李映坤;朱亮 | 申请（专利权）人： | 南京理工大学 |
| 主分类号： | F02K9/96 | 分类号： | F02K9/96;F02K9/34 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱沉雁 |
| 地址： | 210094 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 实验 用隔塞式双 脉冲 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种实验用隔塞式双脉冲发动机，其特征在于：所述实验用隔塞式双脉冲发动机的Ⅰ脉冲燃烧室壳体（1）采用透明材质，一端外壁固定有第一法兰（2），通过第一法兰（2）与Ⅱ脉冲燃烧室壳体（3）固连，另一端设有转接框（4），通过转接框（4）与喷管（5）固连，所述Ⅰ脉冲燃烧室壳体（1）形状为方形，第一法兰（2）内壁靠近Ⅰ脉冲燃烧室壳体（1）的一端设有与Ⅰ脉冲燃烧室壳体（1）外壁形状和尺寸匹配的凹槽，Ⅰ脉冲燃烧室壳体（1）通过螺栓与所述凹槽固连，第一法兰（2）内壁的另一端面为圆孔，所述圆孔直径与Ⅱ脉冲燃烧室通气面积相同。
2.根据权利要求1所述的实验用隔塞式双脉冲发动机，其特征在于：所述透明材质壳体采用有机玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸脂或硼硅酸盐玻璃。
3.根据权利要求1所述的实验用隔塞式双脉冲发动机，其特征在于：所述转接框（4）任意一个端面上开有凹槽，所述凹槽与Ⅰ脉冲燃烧室壳体（1）形状匹配，Ⅰ脉冲燃烧室壳体（1）通过螺栓固定在所述凹槽内，喷管（5）通过螺纹固定在转接框（4）另一个端面中心。
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