[发明专利]一体式防撞垫及其制造方法

权利要求书

1.一种一体式防撞垫，包括：

在面向乘客的前表面上朝向车辆前部凹入的一体形成的防撞垫基体，所述防撞垫基体构造为具有在内部布置前安全气囊的容纳空间；

与所述防撞垫基体一体形成的前安全气囊门，构造为以在所述防撞垫基体的前表面上作为刻痕线凹入的第一弯曲部为转动中心开启，并且结合至所述防撞垫基体的前表面上的第二弯曲部以限定所述容纳空间；

加强片，构造为插入所述防撞垫基体和所述前安全气囊门内，以便以所述刻痕线为中心连接所述防撞垫基体和所述前安全气囊门；以及，

形成在所述加强片的树脂层的表面上的多个突起，构造为在所述防撞垫基体、所述前安全气囊门和所述加强片的嵌入注塑成型的过程中，使所述加强片能够保持固定位置，

其中所述加强片构造为，当所述前安全气囊展开时，防止所述前安全气囊门沿所述刻痕线与所述防撞垫基体分离。

2.如权利要求1所述的一体式防撞垫，其中：

与所述第一弯曲部和所述前安全气囊门的竖直方向垂直的截面具有：沿所述防撞垫基体的前表面延伸的第一线，沿所述防撞垫基体的凹入方向延伸的第二线，以及沿所述前安全气囊门延伸的第三线，三者在所述刻痕线处接合并形成三重接合点，

其中，所述加强片通过所述三重接合点从所述第二线横穿至所述第三线，并且所述加强片构造为插入所述防撞垫基体和所述前安全气囊门内。

3.如权利要求1所述的一体式防撞垫，其中所述防撞垫基体和所述前安全气囊门当所述前安全气囊门关闭时形成平面。

4.如权利要求1所述的一体式防撞垫，其中随着所述防撞垫基体接近所述刻痕线，所述防撞垫基体的前表面逐渐下降以减小防撞垫基体的厚度，并且随着所述前安全气囊门接近所述刻痕线，所述前安全气囊门的外表面逐渐下降以减小前安全气囊门的厚度。

5.如权利要求1所述的一体式防撞垫，其中所述加强片包括：

浸渍有树脂的形成为编织式样的强化纤维层；以及

布置在所述强化纤维层的上下表面上的所述树脂层。

6.如权利要求5所述的一体式防撞垫，其中用于所述强化纤维层和所述树脂层的树脂由热塑性聚烯烃树脂形成。

7.一种使用具有滑动型芯的模具制造一体式防撞垫的方法，在所述一体式防撞垫中具有布置前安全气囊的容纳空间的防撞垫基体与前安全气囊门一体形成，所述方法包括以下步骤：

将强化纤维布置在所述模具的内部，在将所述防撞垫基体和所述前安全气囊门彼此连接的连接部中布置加强片，所述连接部构造为使所述前安全气囊门在所述防撞垫基体上以刻痕线为转动中心开启；

组装所述模具，使得通过移动所述滑动型芯对布置所述加强片的部分加压；

将树脂注入所述模具中；

使注入的树脂固化；

使固化的树脂与所述模具分离；以及

在所述加强片的树脂层的表面上形成多个突起，所述多个突起构造为在所述防撞垫基体、所述前安全气囊门和所述加强片的嵌入注塑成型的过程中，使所述加强片能够保持固定位置。

8.如权利要求7所述的方法，还包括以下步骤：

在所述模具的内部形成多个真空孔；以及

准备所述加强片，使得在所述加强片的第一表面上具有多个第一突起，以便当所述加强片布置在所述模具中时，所述多个第一突起插入所述多个真空孔中。

9.如权利要求8所述的方法，其中多个固定槽形成在所述滑动型芯中，并且多个第二突起形成在所述加强片的第二表面上，以便当所述滑动型芯被加压时，所述加强片的第二表面上的所述多个第二突起插入所述多个固定槽中。

10.如权利要求7所述的方法，其中所述加强片布置成通过所述刻痕线连接所述防撞垫基体的凹入部和所述前安全气囊门。