[发明专利]车铣加工拉伸固定装置

说明书

技术领域

本发明关于一种车铣加工拉伸固定装置，主要是针对一般车、铣床等加工机械，在进行工件加工时的定位维持而设计，通过其固定装置对工件的束夹定位，可有效避免工件在车铣加工的过程中产生过大的振幅，以维持其整体的加工质量。

背景技术

按照一般车床或铣床等加工机械再进行工件的车铣工作业，请参阅图1所示，主要是于机台1的一侧设有一旋转动力源2，而在机台1上另设有一组水平型态的滑轨3及一螺杆4，借以于滑轨3上组设一支撑座6，同时使支撑座6与螺杆4呈螺合关系，经螺杆4一端的驱动源5得以操作支撑座6在滑轨3的导引下作适当的往复位移调整，使支撑座6顶部的顶针7得以配合旋转动力源2架设工件8，并使工件8受旋转动力源2的驱动产生旋转，使车铣刀具9得以对工件8施行车铣加工，以完成预期的加工作业。

在上述的结构设计中，其工件8一端被固设于旋转动力源上，使其得以受旋转动力源2的驱动而旋转，进而受车铣刀具9的车铣加工，而为维持其加工过程中的工件8稳定性，经顶针7顶持于工件8的另一端，使工件8得以在旋转动力源2与顶针7的双向定位下维持稳定的转动，只有在此一定位型态下，因顶针7对工件8只是形成单点式的顶抵，其接触部位并不大，所以在工件8的旋转与车铣刀具9的车铣作用力影响下，要维持工件8的稳定性并不容易，甚至可能随着车铣作业的进行而使工件产生大幅度的振动，如此一来，可能造成其整体的加工质量难以获得精确维持，自然会影响其产业利用价值，因而有必要设法加以解决改善。

本案发明人鉴于上述常用车铣加工拉伸固定装置所衍生的各项缺点，亟思加以改良创新，终于成功研发完成本件车铣加工拉伸固定装置。

发明内容

本发明所要解决的问题

有鉴于现有车、铣床等加工机械在工件的定位上，因采用顶针顶抵定位而容易在车铣加工的过程中产生工件振幅过大的问题与缺失，发明人特着手进行研发改良，期能在工件的定位上提供更佳的固定方式，以减少其车铣加工过程中所可能产生的振幅过大问题，令其加工质量可获得提升与维持。

解决问题的技术手段

为了改善现有顶针顶抵部位过小所可能导致的工件振幅过大问题，本发明于结构设计上，改为采用一束夹式的固定装置作为工件相异于旋转动力源一端的定位，该固定装置由一套筒本体与一套筒件套组而成，于套筒件后端与套筒本体间套设有轴承，而在套筒件前端则套设有束夹件以套插工件，并经一束紧环螺合于套筒件前端而得对束夹件形成迫夹作用，佐以调控支撑座的退移而对工件形成束夹拉掣定位效果，配合套筒件后端的轴承而得赋予套筒件连同工件随旋转动力源驱动而旋转的效能，使其得以顺利完成车铣加工。

对照现有技术的功效

本发明的车铣加工拉伸固定装置，经由其结构的组成设计，利用套筒件套设的束夹件配合束紧环对工件端部形成迫夹固定，佐以支撑座的后移调控而形成拉掣作用，特得使工件获得更稳定的固定效果，同时经套筒件后部套设的轴承而赋予其随旋转动力源转动的效能，特能使工件在极为稳定的状态下顺畅旋动而完成其车铣加工，可有效解决现有顶针顶底定位方式所可能产生的振幅过大而影响加工质量的问题与缺失，从而赋予更佳的产业利用性与实用价值。

附图说明

图1为现有车、铣床的简易结构示意图。

图2为本发明车、铣床的简易结构示意图。

图2a为图2的局部放大示意图。

图3为本发明较佳实施例的结构示意图。

图3a为本发明较佳实施例另一视向的结构示意图。

图4为本发明较佳实施例的结构分解示意图。

图5为本发明较佳实施例的结构组合平面剖示图。

图5a为本发明较佳实施例的结构组合立体剖示图。

图中：1机台；2旋转动力源；3滑轨；4螺杆；5驱动源；6支撑座；7顶针；8工件；9车铣刀具；10机台；11旋转动力源；12滑轨；13螺杆；14驱动源；15支撑座；16拉伸固定装置；17工件；18车铣刀具；20套筒本体；21容槽；22螺孔；23封环；24栓孔；25螺栓；26防尘环；27固定螺栓；30套筒件；31缩径段；32螺纹段；33轴承；34固定环；35套孔；36螺纹段；37束紧环；38压抵斜面；40束夹件；41内径孔；42束抵斜面；43剖槽

具体实施方式

请参阅图2～5a，说明本发明的较佳实施型态，如图所示，本发明所适用的车、铣床等机械设备，基本上仍是沿袭此类机械设备的功能架构，包含一机台10、一套筒本体20、一套筒件30以及一束夹件40所构成。