[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 201610809547.5 | 申请日: | 2016-09-08 |
公开(公告)号: | CN107031613B | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 内田健司 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W20/50 | 分类号: | B60W20/50;B60W50/02;B60W50/029;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/115 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
1.一种混合动力车辆,包括:
发动机;
第一旋转电机,所述第一旋转电机包括三相AC马达;
第二旋转电机,所述第二旋转电机被构造成向驱动轴输出动力;
行星齿轮机构,所述行星齿轮机构包括联接至所述第一旋转电机的太阳齿轮、联接至所述第二旋转电机的齿圈和联接至所述发动机的齿轮架;
逆变器,所述逆变器包括三相的驱动臂,所述三相的驱动臂每个具有上臂和下臂,所述逆变器被构造成驱动所述第一旋转电机;
变速器,所述变速器包括多个挡位,并且所述变速器被联接在所述第二旋转电机和所述驱动轴之间;以及
控制器,所述控制器被构造成控制所述逆变器和所述变速器,
所述控制器被构造成:
当所述发动机停止并且在所述三相的驱动臂的一相的上臂和下臂之一中发生短路故障时,执行三相短路控制,在所述三相短路控制中,在与具有所述短路故障的上臂或者下臂相同侧上,不具有所述短路故障的相的上臂或者下臂被短路,并且
当所述第一旋转电机的转速不处于特定范围内时,执行所述变速器的变速器控制,使得所述第一旋转电机的转速落入所述特定范围内,在所述特定范围中,所述发动机能够通过所述三相短路控制产生的扭矩而起动。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其中:
当执行所述变速器控制时,所述控制器被构造成:
对所述多个挡位中的两个或更多个预定的挡位中的每个挡位,计算所述第一旋转电机的转速的预测值,该值是当切换到所述挡位时预测出来的,并且
选择所述预测值处于所述特定范围内的挡位中的低速挡位。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610809547.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种数字资源的管理方法
- 下一篇:用于控制自动驾驶系统的路径的方法和设备