[发明专利]基于人体电波的行人检测系统及检测方法

权利要求书

1.一种基于人体电波的行人检测系统，其特征在于：包括设置在运输工具上的主控模块以及电性连接主控模块的超低频传感器和信息输出模块，所述超低频传感器能接受到人体心脏跳动的生物电波。

2.根据权利要求1所述的基于人体电波的行人检测系统，其特征在于：所述主控模块上还电性连接有传感器参数设置模块。

3.根据权利要求1所述的基于人体电波的行人检测系统，其特征在于：所述超低频传感器接受到人体心脏跳动的生物电波的距离大于或等于500米。

4.根据权利要求1所述的基于人体电波的行人检测系统，其特征在于：所述超低频传感器为分别设置在运输工具前、后、左、右的至少四个。

5.一种基于人体电波的行人检测方法，其特征在于包括如下步骤：

a.打开安装在运输工具中的超低频传感器；

c.超低频传感器检测是否接收到人体心脏跳动的生物电波，若无接收到则重复本步骤；否则进行下一步骤；

d.锁定人体电波来源的方向，进行多次检测，通过前后检测的数据来计算活动信息从而得出行人活动状况；

e.根据人活动状况与存贮在主控模块的人体活动模型参数进行对比分析，从而选择最接近的人体活动模型；

f.根据人体活动模型选择对应的处理方法，并判断处理方法是否需输出处理命令，是则进行下一步骤，否则执行步骤c；

g.输出处理命令后继续执行步骤c。

6.根据权利要求5所述的智能终端检测方法，其特征在于：在步骤c 之前还有步骤b.调整及设置超低频传感器侦测范围。

7.根据权利要求5所述的智能终端检测方法，其特征在于：所述活动信息包括人体与运输工具的距离、人体运动方向和人体运动速度。

8.根据权利要求5所述的智能终端检测方法，其特征在于：所述人体活动模型包括预定时间后会与运输工具的距离小于安全距离、预定时间后会与运输工具的距离大于安全距离。

9.根据权利要求5所述的智能终端检测方法，其特征在于：所述运输工具为汽车、机器人或电动单车。

10.根据权利要求5所述的智能终端检测方法，其特征在于：所述处理命令为停车、减速、变道和不改变状态行驶。