[发明专利]电气化车辆的电池组电压测量的功能评估和冗余

权利要求书

1.一种车辆，包括：

牵引电池组，具有高电压总线和多个单独的电池单元，所述牵引电池组包括多个内部电路，所述多个内部电路提供牵引电池组电压的对应的多个独立内部测量值；

多个外部电路，在所述牵引电池组外部并连接到高电压总线，所述多个外部电路提供所述牵引电池组电压的对应的多个独立外部测量值；

电机，经由所述多个外部电路中的一个由所述牵引电池组供电以推进车辆；

控制器，与所述多个内部电路和所述多个外部电路通信且被配置为将牵引电池组电压发布到车辆网络，所述牵引电池组电压响应于所有独立内部测量值之间的电压差小于阈值而与第一独立内部测量值对应，所述牵引电池组电压响应于所述电压差超过所述阈值而与第二独立内部测量值对应，所述牵引电池组电压响应于任何独立内部测量值都是无效的而与所述多个独立内部测量值和所述多个独立外部测量值的统计测度对应。

2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述多个外部电路包括：

逆变器电路；

电动空气调节电路；和

DC/DC转换器电路。

3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述多个内部电路包括牵引电池组电压测量电路，所述牵引电池组电压测量电路测量跨越所述多个单独的电池单元的牵引电池组电压。

4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述多个内部电路包括多个电池监测集成电路，每个电池监测集成电路测量跨越所述单独的电池单元的对应组的电压。

5.如权利要求4所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：将来自所述多个电池监测集成电路的电压进行组合，以确定所述牵引电池组电压的所述多个独立内部测量值中的一个。

6.如权利要求1所述的车辆，其中，所述多个外部电路中的每个将所述多个独立外部测量值中的对应的一个发布到车辆网络。

7.如权利要求1所述的车辆，其中，所述多个内部电路包括：

正分支泄漏检测电路，测量从单独的电池单元中的最正的单独的电池单元到车辆地的牵引电池组电压；

负分支泄漏检测电路，测量从单独的电池单元中的最负的单独的电池单元到车辆地的牵引电池组电压。

8.如权利要求7所述的车辆，其中，所述多个独立内部测量值中的一个是基于跨越正分支泄漏检测电路和负分支泄漏检测电路的电压的。

9.如权利要求1所述的车辆，其中，所述统计测度包括：所述多个独立内部测量值和所述多个独立外部测量值的中值。

10.如权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：响应于所述电压差高于所述阈值并且所有独立外部测量值之间的第二电压差超过关联的阈值，将诊断代码存储在关联的非暂时性存储介质中。

11.如权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：除非所有独立外部测量值之间的第二电压差超过关联的阈值，否则发布与所述统计测度对应的牵引电池组电压。