[发明专利]低速机排气能量分级装置及其控制方法

权利要求书

1.低速机排气能量分级装置，其特征是：包括基座，基座上分别设置总排气口、高温排气口、低温排气口，基座里通过轴承安装切换轴，切换轴的上端部通过联轴器连接电机，切换轴的下端部连接分离阀，分离阀随切换轴的转动而转动，高温排气口和低温排气口通过分离阀与总排气口隔开，电机转动到0相位时，高温排气口与总排气口导通，同时低温排气口与总排气口隔开，电机转动到180相位时，低温排气口与总排气口导通，同时高温排气口与总排气口隔开，总排气口连通发动机的排气阀。

2.根据权利要求1所述的低速机排气能量分级装置，其特征是：分离阀为半圆锥形的薄板。

3.根据权利要求1或2所述的低速机排气能量分级装置，其特征是：高温排气口与低温排气口为圆形排气口，高温排气口、低温排气口以及总排气口的面积相等。

4.低速机排气能量分级装置控制方法，其特征是：采用如权利要求1所述的低速机排气能量分级装置；当发动机启动的时候，开始定时t1，此时高温排气口连通总排气口，低温排气口与总排气口隔开，电机的相位为0；发动机运行，ECU采集曲轴传感器、凸轮轴传感器、节气门传感器的信号，得到当前发动机的转速以及喷油量，待发动机排气阀打开以后，电机处于相位为0的状态，分离阀将低温排气口与总排气口隔开，此时发动机的高温排气口与总排气口连通，发动机进入高温排气阶段；当高温排气结束的时候，定时时间t结束，电机切换到相位为180的位置，分离阀将高温排气口与总排气口隔开，开始定时t1，低温排气口与总排气口连通，发动机排出低温气体；当发动机排气阀关闭，定时时间t1结束的时候，电机带动切换轴转动，待分离阀挡住低温排气口，即电机相位为0的时候，电机停止转动，等待排气阀下一次开启。