[发明专利]顶置侧气帘防护屏障

说明书

一种气帘总成，包括侧气帘，侧气帘具有上边缘并且可从未充气位置向充气位置充气。在未充气位置中，侧气帘沿纵向轴线延伸。第一翼板连接到上边缘，纵长翼板连接到第一翼板上。纵长翼板从第一翼板以相对于纵向轴线成一定角度地延伸。这样，随着气帘从未充气位置向充气位置充气，纵长翼板被设置在侧气帘和车辆的侧面车顶纵梁之间，从而当侧气帘充气时限制或防止侧气帘的磨损。

技术领域

本公开涉及一种车辆的顶置侧气帘防护屏障。

背景技术

车辆可包括被动乘客约束装置，包括安全气囊和气帘。被动乘客约束装置的其中一种类型是侧气帘，其安装到乘客舱上方的车辆的车架上。具体地，车辆可以包括乘客舱上方的车顶内衬，侧气帘可安装在车顶内衬的上方。当车辆碰撞被感测到时，侧气帘可以被充气。当被充气时，侧气帘从车顶内衬向下延伸，并且可以沿门和/或车辆的侧立柱延伸来缓冲乘客与车门和/或侧立柱之间的撞击。

侧气帘响应于车辆撞击迅速地被充气。在迅速充气期间，侧气帘可以与车辆的其它部件产生剧烈的接触和/或摩擦，例如，车辆的车架。车架可包括尖边，毛刺等。例如，在由铝形成的车架中，车架的部件可至少部分被用紧固件(如包含尖头的流钻螺钉)来连接。作为另一个例子，在由钢形成的车架中，车架的部件可至少部分通过可能形成毛刺的焊接来连接。

另外，侧气帘的设计受到几个统筹上的限制，如包装限制、生产限制、车辆装配限制、成本限制等。

仍存在这样的机会，即设计一种侧气帘，其满足这些统筹上的限制同时尽量减少侧气帘与车辆车架上的尖边、毛刺等接触。

发明内容

一种侧气帘总成，包括：

侧气帘，侧气帘包括上边缘并且可以从未充气位置充气到充气位置，在未充气位置的侧气帘沿纵向轴线延伸；

第一翼板，第一翼板连接到上边缘上；以及

纵长翼板，纵长翼板连接到第一翼板上，并且相对于纵向轴线成一定角度地从第一翼板延伸。

在另一实施例中，第一翼板包括衬芯和织物套。

在另一实施例中，纵长翼板从衬芯延伸。

在另一实施例中，衬芯与纵长翼板是一体的。

在另一实施例中，衬芯与纵长翼板是由塑料制成。

在另一实施例中，第一翼板被缝合到上边缘。

在另一实施例中，第一翼板和纵长翼板中的至少一个被配置为从未充气位置向充气位置引导侧气帘。

在另一实施例中，侧气帘总成还包括与第一翼板接触的充气机，侧气帘限定与充气机流体连通的充气腔。

在另一实施例中，第一翼板与充气腔的流体连通隔离。

一种侧气帘系统，包括：

车辆侧面车顶纵梁，车辆侧面车顶纵梁包括紧固件；

侧气帘，侧气帘包括上边缘；

第一翼板，第一翼板连接到上边缘；以及

纵长翼板，纵长翼板连接到第一翼板并从第一翼板延伸；

纵长翼板设置在侧气帘和紧固件之间。

在另一实施例中，侧气帘可由未充气位置充气到充气位置，在未充气位置的侧气帘沿纵向轴线延伸，在未充气位置中纵长翼板相对于所述纵向轴线成一定角度地从第一翼板延伸。

在另一实施例中，第一翼板和纵长翼板中的至少一个被配置为从所述未充气位置向充气位置引导侧气帘。