[发明专利]双离合器自动变速器的故障检测方法和装置有效

专利信息
申请号: 201610821464.8 申请日: 2016-09-13
公开(公告)号: CN106321809B 公开(公告)日: 2018-07-10
发明(设计)人: 马培义;徐瑞雪;张友皇;朱成;胡亮 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H61/12 分类号: F16H61/12
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 周放;江怀勤
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 转速传感器 转速信号 双离合器自动变速器 电气故障 方法和装置 故障检测 故障类型 变化率 检测 转速变化率 转速条件 高故障 采样 采集 清晰
【权利要求书】:

1.一种双离合器自动变速器的故障检测方法,其特征在于,包括:

通过双离合器自动变速器中的转速传感器采集与所述转速传感器对应的转速信号;

在检测到所述转速信号满足预先设定的电气故障所对应的转速条件时,进行如下步骤:

在检测到所述转速信号大于预设的第一上限值时,确定所述转速传感器的电气故障类型为对电源短路;

在检测到所述转速信号小于预设的下限值时,确定所述转速传感器的电气故障类型为对地短路;

在检测到所述转速信号大于所述下限值,且小于预设的第二上限值时,确定所述转速传感器的电气故障类型为开路;

其中,所述预设的下限值<预设的第二上限值<预设的第一上限值;

在检测到所述转速信号不满足预先设定的电气故障所对应的转速条件时,计算所述转速信号在采样时间内的变化率,在检测到所述变化率大于预设的变化率上限值时,确定所述转速传感器的故障类型为转速变化率过高。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述转速传感器包括下述至少一项:

所述双离合器自动变速器中的内输入轴、外输入轴、以及输出轴上分别配置的内输入轴转速传感器、外输入轴转速传感器、以及输出轴转速传感器;

相应的,与所述转速传感器对应的转速信号包括下述至少一项:

与所述内输入轴转速传感器对应的内输入轴的输入转速信号、与所述外输入轴转速传感器对应的外输入轴的输入转速信号、以及与所述输出轴转速传感器对应的输出转速信号。

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:所述方法还包括下述至少一项:

在确定内输入轴转速传感器的电气故障类型之后,且在检测到外输入轴转速传感器的转速信号不满足预先设定的电气故障所对应的转速条件时,控制所述外输入轴转速传感器和对应的离合器工作,进行跛行行驶;

在确定外输入轴转速传感器的电气故障类型之后,且在检测到内输入轴转速传感器的转速信号不满足预先设定的电气故障所对应的转速条件时,控制所述内输入轴转速传感器和对应的离合器工作,进行跛行行驶;

在确定内输入轴转速传感器和外输入轴转速传感器各自的电气故障类型之后,控制所述双离合器自动变速器停止工作。

4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在确定输出轴转速传感器的电气故障类型之后,所述方法还包括:

根据所述双离合器自动变速器所属的车辆的当前轮速和当前档位,确定所述输出轴转速传感器的替代输出转速信号,并根据所述替代输出转速信号,控制所述车辆正常行驶。

5.一种双离合器自动变速器的故障检测装置,其特征在于,包括:

信号采集模块,用于通过双离合器自动变速器中的转速传感器采集与所述转速传感器对应的转速信号;

故障检测模块,用于在检测到所述转速信号满足预先设定的电气故障所对应的转速条件时,具体执行下述至少一项:

在检测到所述转速信号大于预设的第一上限值时,确定所述转速传感器的电气故障类型为对电源短路;

在检测到所述转速信号小于预设的下限值时,确定所述转速传感器的电气故障类型为对地短路;

在检测到所述转速信号大于所述下限值,且小于预设的第二上限值时,确定所述转速传感器的电气故障类型为开路;

其中,所述预设的下限值<预设的第二上限值<预设的第一上限值;以及

在检测到所述转速信号不满足预先设定的电气故障所对应的转速条件时,计算所述转速信号在采样时间内的变化率,在检测到所述变化率大于预设的变化率上限值时,确定所述转速传感器的故障类型为转速变化率过高。

6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述转速传感器包括下述至少一项:

所述双离合器自动变速器中的内输入轴、外输入轴、以及输出轴上分别配置的内输入轴转速传感器、外输入轴转速传感器、以及输出轴转速传感器;

相应的,与所述转速传感器对应的转速信号包括下述至少一项:

与所述内输入轴转速传感器对应的内输入轴的输入转速信号、与所述外输入轴转速传感器对应的外输入轴的输入转速信号、以及与所述输出轴转速传感器对应的输出转速信号。

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