[发明专利]螺旋压缩机及具备它的冷却单元

说明书

一种螺旋压缩机及具备它的冷却单元，能维持离心分离的效果并且抑制因在铅直方向扩大的气体的流动而使右面紊乱的情况，使油分离器的高度降低。其具备外转子及内转子和油分离器，该油分离器将制冷剂分离成制冷剂气体和油并具有外筒、内筒和导入流路，外筒具备导向部，导向部具有以在导向部内旋回的制冷剂的旋回半径逐渐减小的方式构成的侧壁；和抑制在导向部内旋回的制冷剂在铅直方向扩大的上壁及下壁，经导入流路流入导向部内的制冷剂，在导向部内在被抑制在铅直方向扩大的同时进行旋回，然后从导向部内排出，沿外筒的内壁旋回下降，由此分离成气体制冷剂和油，分离了的气体制冷剂从内筒的下端部向内筒的内部流入而上升，分离了的油沿外筒的内壁面流下。

本申请是发明名称为“螺旋压缩机及具备它的冷却单元”、国际申请日为2013年7月10日、国际申请号为PCT/JP2013/068807、国家申请号为201380043673.9的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及具有油分离器的螺旋压缩机及具备它的冷却单元。

背景技术

在冷冻循环中使用的螺旋压缩机，一般地，具有外转子(主转子) 及内转子(副转子)、主壳体(壳体)、壳体(外壳壁)、圆筒纵型的油分离器和油储存器，该外转子(主转子)及内转子(副转子)的旋转轴大致平行，一边相互啮合一边旋转；该主壳体(壳体)具有收纳这些外转子及内转子的内径(bore)；该壳体(外壳壁)与主壳体的转子轴方向排出侧端面抵接，覆盖内径的开口；该油储存器储存由油分离器分离了的油。

作为圆筒纵型的油分离器有离心式油分离器。离心式油分离器因由分离空间内的旋回流引起的离心力而使油附着在壁面上。附着在壁面上的油沿壁面流下，被储存在设置在下部的油储存器(储油室)中。在离心式油分离器中，以流入的气体一般地从分离空间的上部排出的方式构成。

作为将包含在从压缩机的压缩机构部排出的气体中的油由利用离心力的分离作用进行分离回收的例子，有在专利文献1及2中公开的旋风分离式的分离方式。在此以往例中，将从压缩机构部排出的气体和油向设置在油箱上部的旋风分离式油分离空间引导，利用离心力分离气体和油。

在先技术文献

专利文献

专利文献1:日本专利第4102891号公报

专利文献2:日本特开平7－243391号公报

发明内容

发明所要解决的课题

但是，在此以往技术中，由于油分离器入口通路被插入到内筒外壁面和油分离器的内壁面的空间内，所以从导入流路向油分离空间流入的气体的流动和在内筒外壁面和油分离机的内壁面的油分离空间在旋回的流动彼此碰撞。因为通过这样的碰撞，产生流动的紊乱，附着在油分离器的内壁面上的油再飞散，并且流动因碰撞而减速，所以油分离效率下降，油上升量(油的向压缩机外的流出量)增大。

与此相对，如果为了避免流动彼此的碰撞而减小油分离器入口通路的流路截面积，则入口通路的压力损失变大，性能降低。另一方面，如果为了减小压力损失而增大流路截面积，则为了避免流动彼此的碰撞，必须增大油分离机的直径，将油分离器小型化是困难的。

进而，内筒外壁面和油分离机的内壁面的油分离空间，由于在铅直方向形成长的流路截面，所以从导入流路向油分离空间排出的气体的流动在纵向扩大。因此，旋回流在旋回中减速，油分离效率降低，并且因为在铅直方向扩大的旋回流与油积存的油面碰撞，所以因油面的偏置、油的卷起而产生的油上升量增大。另外，因为油面的偏置，所以把握正确的油面位置是困难的。

另一方面，为了避免扩大了的旋回流向油面的碰撞，必须增高油分离器的高度，使油分离器小型化是困难的。

本发明的目的在于，提供一种能在达到小型化的同时降低油上升量的螺旋压缩机及具备它的冷却单元。

为了解决课题的手段