[发明专利]离合器系统

说明书

本发明涉及一种离合器系统，具有离合器装置，壳体，分离单元和支承组件，其中所述分离单元包括分离壳体，其中，所述支承组件构造为：以能围绕旋转轴线旋转的方式支承离合器装置，其中，所述支承组件包括第一支承元件和至少一个第二支承元件，其中所述第一支承元件布置在壳体与离合器装置的第一侧之间，并且所述第二支承元件布置在分离壳体与离合器装置的、相对所述第一侧在轴向上错开地布置的第二侧之间。

技术领域

本发明涉及离合器系统。

背景技术

由EP 1 382 872 A1已知一种多片式离合器系统。

发明内容

本发明的任务是：提供一种改进的离合器系统。

该任务借助离合器系统来解决。

根据本发明认识到，能够通过以下方式提供一种改进的离合器系统：该离合器系统包括离合器装置、壳体、分离单元和支承组件。分离单元具有分离壳体。支承组件构造为：以能围绕旋转轴线旋转的方式支承离合器装置。支承组件包括第一支承元件及至少一个第二支承元件。第一支承元件布置在壳体与离合器装置的第一侧之间，并且第二支承元件布置在分离壳体和离合器装置的、相对所述第一侧在轴向上错开地布置的第二侧之间。

所述构型具有下述优点：避免了离合器装置相对旋转轴线的倾斜。壳体和分离壳体能与机动车的车体和/或驱动系的其它部件耦合并且优选地在机动车工作中不旋转，由此确保来自离合器装置的支承力通过支承组件良好地支撑到壳体和分离壳体中。此外，避免了过载，尤其是作为边缘载体的第一支承元件的负荷。此外，该离合器系统的运行尤其安静，因为该离合器装置尤其能以特别小的不平衡度围绕旋转轴线旋转。此外，该离合器系统内的、尤其在轴向上的操作力，能特别好地被支撑。

在另一实施方式中，离合器装置具有输入侧、片支架和具有摩擦配对件的摩擦组。该片支架与输入侧并且与摩擦配对件耦合。第一片支架在摩擦组的径向内侧具有支承座。在该支承座上布置第一支承元件。该支承座优选地在径向上布置在摩擦组和片支架与输入侧的连接部之间。由此，能确保来自离合器装置的轴向力特别好地支撑到壳体中。

在另一实施方式中，在轴向上在第一支承元件与第二支承元件之间布置所述摩擦组。

在另一实施方式中，该离合器系统具有支撑元件。片支架在轴向上相对所述支承座轴向地错开布置的侧上与支撑元件耦合。支撑元件具有另一支承座。在该第二支承座上布置第二支承元件。

在另一实施方式中，支撑元件在径向内侧具有另一支承座，其中支撑元件在径向外侧与片支架耦合。

在另一实施方式中，支撑元件至少区段地盘形地和/或罐形地和/或钟形地构造。

在另一实施方式中，第一和/或第二支承元件构造为滚针轴承或滚子轴承或锥形滚子轴承或角接触球轴承。

在另一实施方式中，两个支承元件中的至少一个支承元件是一个固定轴承，优选是预加应力的固定轴承，并且另一支承元件是浮动轴承。优选地，第一支承元件是固定轴承并且第二支承元件是浮动轴承。

在另一实施方式中，两个支承元件在轴向上彼此相对张紧。所述支承元件优选地以O形布置来布置。

在另一实施方式中，离合器装置构造为双离合器、尤其湿式运行的双离合器。

附图说明

以下参照附图来详细说明本发明。其中示出了：

图1穿过离合器系统10的半纵截面图。

具体实施方式

离合器系统10包括一以能围绕旋转轴线15旋转的方式支承的离合器装置20、一壳体25、一分离单元30和一支承组件35。