[发明专利]增压中冷管路耐久性测试装置及采用其测试的方法

权利要求书

1.一种增压中冷管路耐久性测试装置，所述增压中冷管路包括热管及冷管，所述热管一端连接增压器，所述热管另一端连接中冷器；所述冷管一端连接中冷器，另一端连接节气门体，其特征在于，所述测试装置包括：高低温环境舱、振动台、第一工装、第二工装、第三工装、第一堵头及第二堵头，其中：

所述高低温环境舱，适于模拟所述增压中冷管路在车辆上时大气的温度；

所述振动台，适于模拟所述增压中冷管路随着发动机的振动，与所述高低温环境舱耦接，且与所述高低温环境舱一起振动；

所述第一工装、第二工装及第三工装，适于模拟所述增压中冷管路在所述车辆上的布置，所述第一工装分别连接所述增压中冷管路的一端及所述振动台，所述第二工装分别连接所述增压中冷管路及所述高低温环境舱，所述第三工装分别连接所述增压中冷管路的另一端及所述高低温环境舱；

所述第一堵头及第二堵头，设置在所述增压中冷管路的两端，适于在测试时控制所述增压中冷管路的通断，以模拟所述增压中冷管路在所述车辆上的工作状态，尺寸及材料与所述车辆的上的堵头的尺寸及材料一致。

2.根据权利要求1所述的增压中冷管路耐久性测试装置，其特征在于，还包括：气体处理及输出舱，适于模拟被输入至所述增压中冷管路的气体的处理过程，将处理后的气体输入至所述增压中冷管路；其中：所述处理过程与所述增压中冷管路的结构有关。

3.根据权利要求2所述的增压中冷管路耐久性测试装置，其特征在于，所述处理过程与所述增压中冷管路的结构有关，包括：

对于所述增压中冷管路中的热管，所述处理过程为模拟所述增压器对气体的处理；

对于所述增压中冷管路中的冷管，所述处理过程为模拟所述中冷器对来自所述增压器的气体的处理。

4.一种采用权利要求1所述的测试装置测试的方法，其特征在于，包括：

将所述增压中冷管路置于所述高低温环境舱内；

使用所述第一堵头及第二堵头分别堵住所述增压中冷管路的两端；

使用所述第一工装分别连接所述增压中冷管路的一端及所述振动台；

使用所述第二工装分别连接所述增压中冷管路及所述高低温环境舱；

使用所述第三工装分别连接所述增压中冷管路的另一端及所述高低温环境舱；

设置所述高低温环境舱、振动台、第一堵头及第二堵头的测试的参数，并按照所述参数对所述增压中冷管路进行测试；

验证测试后的所述增压中冷管路，并根据验证结果，获取所述增压中冷管路的耐久性信息。

5.根据权利要求4所述的测试装置测试的方法，其特征在于，所述设置所述高低温环境舱、振动台、第一堵头及第二堵头的测试的参数，包括：

根据所述增压中冷管路在所述车辆中的大气环境，设置所述高低温环境舱的温度；

根据所述发动机的工况，设置所述振动台的振动频率及幅度；

设置测试的次数。

6.一种采用权利要求2所述的测试装置测试的方法，其特征在于，包括：

将所述增压中冷管路置于所述高低温环境舱内；

使用所述第一堵头及第二堵头分别堵住所述增压中冷管路的两端；

使用所述第一工装分别连接所述增压中冷管路的一端及所述振动台；

使用所述第二工装分别连接所述增压中冷管路及所述高低温环境舱；

使用所述第三工装分别连接所述增压中冷管路的另一端及所述高低温环境舱；

将所述气体处理及输出舱通过所述第一堵头与所述增压中冷管路的一端耦接；

设置所述高低温环境舱、振动台、第一堵头、第二堵头、气体处理及输出舱的测试的参数，并按照所述参数对所述增压中冷管路进行测试；

验证测试后的所述增压中冷管路，并根据验证结果，获取所述增压中冷管路的耐久性信息。