[发明专利]交通标志制作方法及系统

说明书

技术领域

本发明属于交通安全技术领域，更具体地，涉及一种交通标志制作方法及系统。

背景技术

交通标志制作是一个复杂的工艺流程，交通标志面一般都包含一些特定的图案或是一些特定的文字。目前，在本行业内，一般采用反光材料制成的膜作为标志面的的材料。然而，由于受到反光膜的制作工艺限制，目前的反光膜的颜色、材质基本上变化不大。一块交通标志一般由底膜和字膜组成。而按照传统工艺，需要人工制作字膜，然后再通过人工的方式将制作好的字膜贴到底膜上形成交通标志。显然，这样的整个工艺流程非常费时费力，特别消耗人力，而且效率低下，在当前的人力成本普遍高涨的情况下，整个行业亟需一种新的交通标志制作方法及系统来提高生产效率和降低生产成本。

发明内容

一方面，本发明提供一种交通标志制作方法，其包括：将膜材置于激光雕刻系统之中，所述膜材包括作为其外层的颜色层以及作为其内层的反光层；以及基于预先设定的雕刻内容，控制激光发生器从指定的位置发出激光来切割所述膜材的颜色层的相应部分，而不影响所述膜材的反光层。

另一方面，本发明提供一种交通标志制作系统，其包括：激光雕刻部，用于基于预先设定的雕刻内容，切割包括作为其外层的颜色层以及作为其内层的反光层的膜材的所述颜色层，而不影响所述膜材的所述反光层。

本发明可用于制作交通标志，由于其利用激光来雕刻作为标志面基础的膜材，以及采用热贴合工艺使该膜材的外部的颜色层和内部的反光层紧密贴合，省略了先以人工制作字膜，然后通过人工将字膜贴到底膜上形成交通标志的步骤，因而可以显著地提高生产效率和降低生产成本。

附图说明

图1为根据本发明的一个实施方式的交通标志制作系统的示意图。

图2为图1中所示的交通标志制作系统中所采用的放卷装置5的示意图。

图3为图1中所示的交通标志制作系统中所采用的收卷装置1的示意图。

图4为示出根据本发明的一个实施方式的交通标志制作方法的基本步骤的流程图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

本发明提出了一种交通标志制作方法以及能实现该交通标志制作方法的交通标志制作系统，其旨在实现交通标志制作的高度自动化。

该系统采用了激光切割技术来切割作为交通标志面的基础的膜材。该膜材包括作为其外层的颜色层以及作为其内层的反光层两层。其中，该反光层可以考虑采用3M公司生产的3M DG3钻石级棱镜型逆反射膜、3M HIP超强级棱镜型逆反射膜、或其他种类和型号的反光膜。而该颜色层可以考虑采用PMMA、PVC、PU等材料，其须满足在室温下与反光层之间无粘性或粘性弱(例如粘接强度小于0.1N/mm)，而在80至200摄氏度的较高温度下，可以与反光层紧密贴合(例如粘接强度大于0.4N/mm)。优选地，颜色层选用热塑性材料制成，且其具有不同于反光层表层颜色的颜色(例如该颜色层为一绿色层)。

对于激光雕刻装置，一般希望其发出的激光功率处于100W至200W之间，且激光头移动速度处于700m/s至1200m/s之间。实际上，所发出的激光功率以及激光头移动速度往往需要综合考虑。因为激光功率、激光头在X轴和Y轴上的移动速度均可调节，使得打在膜材上的激光的能量和其照射时间能够被控制在指定的范围内，从而仍然可以达到既成功切割作为交通标志面基础的膜材表层的颜色层，也不影响该膜材内部的反光层的目的。这样，可以通过该种切割方式，使用激光来切割不需要的表面的颜色层部分，以及通过后续的人工或者自动方式把所切割的无用的颜色层撕去，便能完成最后的标志面的图案。

之后，将无用的颜色层被撕去的、形成了所希望的图案的交通标志面通过热贴合，将剩余的颜色层与反光层牢固地粘接在一起。该热贴合可以例如在前述的80至200摄氏度的温度下进行，在颜色层由热塑性材料制成的情况下，该颜色层将在此温度下发生软化，从而与内部的反光层紧密贴合。至此，基本上形成了所希望的交通标志面。

以下，将结合附图更详细地说明根据本发明的交通标志面制作系统与方法。

图1为根据本发明的一个实施方式的交通标志制作系统的示意图。如图1所示，该交通标志制作系统主要包括收卷装置1、热贴合装置2(可选)、撕膜系统3(可选)、激光雕刻装置4、放卷装置5、激光发生器及其控制系统6。