[发明专利]马达及其动压板

说明书

一种马达及其动压板，用以解决现有的马达的轴无法顺畅旋转的问题。该马达包括：一个基座，设有一个轴承套，该轴承套内部设有一个轴承；一个转子，该转子包括一个转轴及一个止推板，该转轴结合于该轴承上，该止推板设置于该转轴的一端；及一个动压板，该动压板设置于该轴承套的一侧，且该动压板朝向该止推板，该止推板位于该轴承与该动压板之间，该动压板朝向该止推板的一个表面设有多个动压沟。

技术领域

本发明涉及马达领域，尤其涉及一种设有动压板的马达。

背景技术

请参照图1所示，为一种现有的马达9，包括一个套筒91及一个轴92。该轴92伸入该套筒91中，且该轴92与该套筒91之间构成一个径向轴承部。借此，该轴92能够形成可旋转地结合于该套筒91，使该轴92受到驱动时可以相对该套筒91枢转。类似所述现有的马达9的一个实施例，已于中国专利公告号为1249887号的《主轴电动机及其组装方法》的专利案中公开。

其中，该套筒91的一侧设有一个轴向推力板911，该轴92的一端结合一个止推板921，该轴向推力板911与该止推板921构成沿轴向方向支撑该轴92的轴向推力轴承部。详言之，润滑流体(例如：油)可以填充于该轴向推力板911与该止推板921之间，使该轴向推力板911与该止推板921保持一个间距，以降低该轴92的摩擦扭矩。然而，该轴向推力板911与该止推板921相对的表面均为平面，当该轴92承受压力或是在转动过程中产生震动时，该轴向推力板911与该止推板921之间的润滑流体层厚度将会变薄，甚至产生该轴向推力板911与该止推板921直接接触的情形。据此，该轴92的摩擦扭矩降低幅度有限。

有鉴于此，现有的马达9存在轴92无法顺畅旋转的问题，仍有加以改良的必要。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种马达及其动压板，该动压板的表面设有多个动压沟，以增加该动压板与一个止推板之间的润滑流体层的有效厚度及支撑力。

为达到前述发明目的，本发明所运用的技术方案包括：

一种马达，包括：一基座，设有一个轴承套，该轴承套内部设有一轴承；一转子，该转子包括一转轴及一止推板，该转轴结合于该轴承内，该止推板设置于该转轴的一端；及一动压板，该动压板设置于该轴承套的一侧，且该动压板朝向该止推板，该止推板位于该轴承与该动压板之间，该动压板朝向该止推板的一表面设有多个动压沟。

其中，该动压板中心设有一孔槽。借此，该动压板与该轴承之间形成供容置润滑流体的一容置空间，该孔槽连通该容置空间，使该孔槽可作为一个润滑流体储存槽。

其中，该转轴设有该止推板的一端与该孔槽相邻接。借此，该容置空间所容置的润滑流体除了可以润滑该止推板外，也可同时润滑该转轴的一端。

其中，该动压板朝向该止推板的表面包括一内轮廓及一外轮廓，该内轮廓涵盖该孔槽，该外轮廓涵盖该内轮廓，且该外轮廓与该动压板的外周缘具有一个间距，该内轮廓与该外轮廓之间构成一个区域，各动压沟设置于该区域中。借此，各动压沟不连通该孔槽或该动压板的外周缘。

其中，该止推板朝向该动压板的一个底面具有一外周缘，该外周缘在该转轴的轴向上涵盖该外轮廓，借以使各动压沟不会沿该转轴的径向朝外延伸超出该止推板。

其中，该止推板朝向该动压板的一个底面具有一内周缘，该内轮廓在该转轴的轴向上涵盖该内周缘，借以使各动压沟不会沿该转轴的径向朝内延伸超出该止推板。

其中，各动压沟具有两个侧缘，且以该孔槽为中心，各动压沟的至少一侧缘的部分区段或全部形成一螺线，且该螺线为等角螺线。借助使各动压沟的至少一个侧缘形成螺线，能够有效在该转轴旋转时降低其摩擦扭矩。

其中，各动压沟具有两个侧缘，各动压沟包括一个第一端部及一个第二端部，该两个侧缘分别连接该第一端部及该第二端部，该第一端部位于该内轮廓，该第二端部位于该外轮廓。借此，各动压沟由该内轮廓延伸至该外轮廓。