[发明专利]用于机动车辆的折叠后视镜组件

说明书

本发明涉及用于机动车辆的折叠后视镜组件。该组件包括：基座构件(120)，其被安装在机动车辆上；镜壳体(110)；电动机部件(150)；驱动装置(215)，其包括环形齿轮组件(210)，环形齿轮组件将电动机部件(150)与基座构件(120)接合，用于在镜子操作以及折叠状态之间旋转镜壳体(110)；以及弹簧元件(170)，其定位成大致相切于环形齿轮组件(210)以与其协作，使得允许镜壳体(110)沿第一方向相对于基座构件(120)旋转，并且防止镜壳体在相反的第二旋转方向上相对于所述基座构件旋转，其中，弹簧元件(170)弹性地邻接形成在所述环形齿轮组件(210)中的止动表面(175)。

技术领域

本公开涉及用于机动车辆的外部镜子，更具体来说涉及用于机动车辆的外部折叠后视镜组件。

背景技术

用于机动车辆的外部折叠后视镜公知于本领域，其包括：基座构件，其旨在被固定至车体；以及镜壳体，其用于接收装配在其中的镜子。手动地和/或通过电动机以及传动装置能够将镜壳体相对于基座构件在镜子操作状态或者驱动位置以及镜子折叠状态或者驻停位置之间旋转，在镜子操作状态或者驱动位置，镜子从车体突出，在镜子折叠状态或者驻停位置，镜壳体朝向车体被折叠，使得镜壳体从车体突出的距离减小，反之亦然。

还典型地提供了锁定装置，用于将镜壳体保持在所述驱动以及驻停位置或者甚至在其他不同的具体角度位置。例如，锁定装置可以是棘爪机构，其包括分别形成在镜壳体中以及基座构件中的棘爪元件，适于将镜壳体锁定在所述具体角度位置。

后视镜受到范围从-40℃至80℃的较强温度变化的影响，以及较高数量的折叠和展开循环。结果，用于制造用于驱动旋转中的镜子的装置而采用的材料包括环形齿轮组件，其需要在产品寿命期间具有很小或者不具有尺寸变化以确保正确操作。因而，典型地所述驱动装置以及特别地环形齿轮组件由金属材料、诸如锌基压铸合金制成。但是，这些材料较硬，并且锁定装置必须相应地设计，以便避免在产品寿命期间磨损。否则，具体角度位置随着时间改变会导致基座构件和镜壳体之间调节不良。取决于基座构件和镜壳体的外观，它们两者之间的间隙变得甚至可见。

ES2166677公开了一种用于机动车辆中的后视镜的驱动机构。自动驱动机构包括：基座构件，其将被固定至车体；镜壳体，其具有装配在其中的镜子；以及电动机装置以及驱动装置，其用于驱动镜壳体相对于基座构件在所述驱动位置以及驻停位置之间旋转。电动机装置以及驱动装置收纳在附接至镜壳体的电动机壳体中。所述镜壳体位置由形成在形成上述棘爪机构的基座构件和镜壳体中的齿限定。提供的位置固定装置包括弹簧偏置杆，其布置于电动机壳体的凹槽中以沿径向对抗形成在凹槽中的止动表面而起作用，该凹槽是形成在环形齿轮组件中的多个凹槽中的一个凹槽，环形齿轮组件是驱动装置的一部分。

杆必须由合适的材料制成以限制磨损可接受的容差，以便避免在产品寿命周期中具体角度位置的变化，这又导致电动机壳体也必须由合适的材料制成以避免磨损其中布置有杆的凹槽。实践中，这意味着杆和电动机壳体由金属制成。因此，为了避免定位问题，驱动装置、位置固定装置以及电动机壳体必须由金属制成，这导致成本和重量增加，必须承担其他已知问题，诸如振动以及更高电功率消耗。

本文提供了一种用于机动车辆的折叠后视镜组件，示出其是为了解决该技术问题。

发明内容

本发明的折叠后视镜组件包括：基座构件，其用于被安装在机动车辆上；镜壳体，其用于在其中接收镜板；电动机部件；以及关联于所述电动机部件的驱动装置。驱动装置包括环形齿轮组件，其将电动机部件与基座构件接合，用于驱动镜壳体相对于基座构件绕镜子旋转轴线在镜子操作状态(驱动位置)和镜子折叠状态(驻停位置)之间旋转，反之亦然。例如，环形齿轮组件可以与镜子旋转轴线共轴布置。

弹簧元件还设置为定位在大致相切于环形齿轮组件的方向上。此处大致相切方向指的是这样的方向，在该方向上弹簧元件的至少一部分仅接触环形齿轮组件的外围的至少一部分。该方向大致垂直于环形齿轮组件的半径，该半径从环形齿轮组件的中心向弹簧元件的所述部分的点延伸，在此所述弹簧元件接触环形齿轮组件。