[发明专利]用于轻轨轨道预制体的打磨装置在审

专利信息
申请号: 201610836748.4 申请日: 2016-09-21
公开(公告)号: CN106808343A 公开(公告)日: 2017-06-09
发明(设计)人: 雷荣华;唐柳平;邵延胜;潘力争;赵树明 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B24B19/00 分类号: B24B19/00;B24B27/00;B24B41/02;B24B55/06
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 轻轨 轨道 预制 打磨 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及轨道交通技术领域,尤其上涉及一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置。

背景技术

相关技术中,打磨装置的结构复杂,且其针对的是铁轨的打磨,由于铁轨的特殊性,所以此种打磨装置也只能适用于铁轨的打磨。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种用于轻轨轨道预制体的打磨装置,所述打磨装置可以保证操作人员的健康。

根据本发明的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,包括:机架,所述机架的底部具有间隔设置的两个机架延伸部,所述机架适于沿所述轻轨轨道预制体的延伸方向布置,两个所述机架延伸部分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧;多个打磨机,多个所述打磨机分别设在两个所述机架延伸部上,所述打磨机适于打磨所述轻轨轨道预制体的侧面;水箱,所述水箱设在所述机架上,所述水箱上设有间隔设置的两个水管,两个所述水管分别位于所述轻轨轨道预制体的两侧,每个所述水管的邻近所述机架中心的一侧设有至少一个喷头。

根据本发明的用于轻轨轨道预制体的打磨装置,通过设置水箱,可以有效防止打磨机在打磨过程中灰尘的飞扬,保证了操作人员的健康。

根据本发明的一些实施例,两个所述水管均设在所述打磨机的沿所述机架的行走方向的前侧。

根据本发明的一些实施例,每个所述水管与所述水箱之间设有电动球阀。

可选地,所述电动球阀与所述水管和所述水箱之间分别通过接头连接。

根据本发明的一些实施例,每个所述机架延伸部上分别设有在上下方向上间隔设置的两个打磨机。

可选地,每个所述水管上设有上下间隔设置的两个所述喷头,两个所述喷头与两个所述打磨机分别一一对应。

根据本发明的一些实施例,所述喷头为广角喷头。

根据本发明的一些实施例,所述水箱的顶部设有进水口,两个所述水管连接在所述水箱的底部。

根据本发明的一些实施例,每个所述打磨机相对于所述机架在远离所述轻轨轨道预制体的侧面和靠近所述轻轨轨道预制体的侧面的方向上可移动,每个所述打磨机的远离所述机架中心的一侧设有至少一个顶紧机构。

具体地,所述顶紧机构包括:套筒,所述套筒内设有弹性件,所述弹性件的两端分别止抵有顶杆和沿所述套筒的轴向可移动的调节组件,所述顶杆位于所述弹性件的邻近所述打磨机的一端,所述顶杆的远离所述弹性件的一端伸出所述套筒外且与所述打磨机止抵。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:

图1是根据本发明实施例的用于轻轨轨道预制体的打磨装置和轻轨轨道预制体的主视图;

图2是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的侧视图;

图3是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的俯视图;

图4是图1中所示的打磨装置和轻轨轨道预制体的立体图,其中未示出机架;

图5是根据本发明实施例的导向轮或稳定轮与轮系固定架、螺杆、导向杆、第一调整螺母和第二调整螺母的爆炸图;

图6是根据本发明实施例的顶紧机构的爆炸图;

图7是根据本发明实施例的打磨机与顶紧机构、移动架、限位板和限位梁的装配示意图;

图8是图7中所示的打磨机与顶紧机构、移动架、限位板和限位梁的爆炸图;

图9是根据本发明实施例的水箱、水管、电动球阀、喷头和接头的爆炸图;

图10是根据本发明实施例的打磨机的爆炸图。

附图标记:

1:机架;11:机架延伸部;

111:移动架;112:移动架行走平台;113:限位板;114:限位梁;

12:水箱;121:水管;122:电动球阀;123:接头;124:喷头;

2:打磨机;21:砂轮头;22:非金属柔性板;23:砂轮头连接板;

3:导向轮;4:稳定轮;

31:轮系固定架;32:螺杆;33:第一调整螺母;34:第二调整螺母;

35:导向杆;36:轮系连接板;

5:顶紧机构;

51:套筒;511:连接板;512:封堵件;

52:弹性件;53:顶杆;541:螺栓;542:导杆;

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