[发明专利]一种节能空气净化活动房在审
申请号: | 201610838478.0 | 申请日: | 2016-09-22 |
公开(公告)号: | CN107869820A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 孙玉贵;朱云龙;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 苏州天地彩钢制造有限公司 |
主分类号: | F24F7/08 | 分类号: | F24F7/08;E04H1/02 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙)31297 | 代理人: | 周高 |
地址: | 215131 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能 空气净化 活动房 | ||
技术领域
本发明涉及活动房技术领域,具体涉及一种节能空气净化活动房。
背景技术
众所周知,活动房在一些建筑工地、临时办公室、自然灾害后搭建的指挥部中起到十分重要的作用,目前的活动房大多数是钢架结构,在钢架结构上固定墙板后即可形成活动房,搭建方便,且结构简单实用。但是上述的结构房由于搭建速度较快都在建筑工地进行搭建,在活动房内充满了灰尘、细菌,这会对居住者的身体造成一定的安全隐患。
发明内容
本申请提供一种节能空气净化活动房,用以解决现有技术中活动房结构不佳,并且导致活动房内的空气混浊充满灰尘、细菌,给居住者的身体造成一定安全隐患的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种节能空气净化活动房,其中,包括:集装箱体以及所述集装箱体顶面设有的蓄电箱、空气净化器、太阳能电池板,所述蓄电箱分别与所述空气净化器、所述太阳能电池板电连接;
所述空气净化器的输入端设有输入管,所述空气净化器的输出端设有输出管,所述输入管的输入端、所述输出管的输出端与所述集装箱体内腔联通,所述输入管的输入端联通所述集装箱体一端下部,所述输出管的输出端联通所述集装箱体一端上部。
上述的节能空气净化活动房,其中,所述集装箱体外侧且位于所述输出管的输出端处设有空气泵。
上述的节能空气净化活动房,其中,所述蓄电箱外侧设有保护壳,所述保护壳垂直向上设有固定架,所述固定架的远离所述保护壳的一端设有太阳能电池板。
上述的节能空气净化活动房,其中,所述固定架与所述保护壳之间设有电动转轴,所述电动转轴与所述蓄电箱电连接。
上述的节能空气净化活动房,其中,所述输入管的输入端与所述输出管的输出端分别位于所述集装箱体相远离的两端,所述输入管的输入端低于所述输出管的输出端。
依据上述实施例的一种节能空气净化活动房,该方案具有以下的效果:
1、能够有效地对活动房进行空气净化,并且具有节能的作用;
2、其结构简单,易于制造、安装。
附图说明
图1为一种节能空气净化活动房的结构示意图。
对应说明书附图内的附图标记参考如下:
集装箱体1、蓄电箱2、空气净化器3、太阳能电池板4、输入管5、输出管6、保护壳7、固定架8、电动转轴9、空气泵10。
具体实施方式
为了使发明实现的技术手段、创造特征、达成目的和功效易于明白了解,下结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图1所示,本发明一种节能空气净化活动房,其中,包括:集装箱体1以及集装箱体1顶面设有的蓄电箱2、空气净化器3、太阳能电池板4,蓄电箱2分别与空气净化器3、太阳能电池板4电连接,进一步的,太阳能电池板4将光能转换为电能向蓄电箱2进行充电,蓄电箱2向空气净化器3进行供电。
空气净化器3的输入端设有输入管5,空气净化器3的输出端设有输出管6,输入管5的输入端、输出管6的输出端与集装箱体1内腔联通,输入管5的输入端联通集装箱体1一端下部,输出管6的输出端联通集装箱体1一端上部,进一步的空气净化器3分别通过输入管5、输出管6与集装箱体1进行联通,对集装箱体1内的空气进行净化,在此集装箱体1内的下部区域为混浊空气的沉积区域,由此沉积区域抽取空气通过空气净化器3再向集装箱体1的上部区域注入,依次循环调节并净化集装箱体1内的空气质量。
在本发明的具体实施例中,集装箱体1外侧且位于输出管6的输出端处设有空气泵10,进一步的,由于输出管6的管道较长,其净化后的空气在传送时会给空气净化器3自身造成负担,在此空气泵10的设置能够有效地对净化后的空气进行传输。
在本发明的具体实施例中,蓄电箱2外侧设有保护壳7,保护壳7垂直向上设有固定架8,固定架8的远离保护壳7的一端设有太阳能电池板4,进一步的固定架8对太阳能电池板4进行固定。
在本发明的具体实施例中,固定架8与保护壳7之间设有电动转轴9,电动转轴9与蓄电箱2电连接,进一步的,固定架8在电动转轴9的带动下绕电动转轴9摆动,在此太阳能电池板4在电动转轴9的摆动下具有向阳作用,使太阳能电池板4达到光电转换效果达到最大化。
在本发明的具体实施例中,输入管5的输入端与输出管6的输出端分别位于集装箱体1相远离的两端,输入管5的输入端低于输出管6的输出端,进一步的由于集装箱体1两端之间的距离较长,集装箱体1的入气端与出气端相互远离更有利于集装箱体1内的空气抽换效果。
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