[发明专利]加注器颈部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于接收并传递如尿素的流体的加注器颈部件。

背景技术

德国特许公开专利申请DE 10 2012 109 562 A1披露了一种用于机动车辆中的储液箱的加注头，该加注头具有用于插入加注喷嘴的加注器颈部件、并且具有密封元件，该密封元件绕加注器颈部件的纵向轴线成对角地延伸、并具有密封加注器颈部件的目的。德国特许公开申请DE 10 2012 109 567 A1披露了一种用于机动车辆中的储液箱的加注头，该加注头具有堆积在加注头内部的已组装的浸入式泵，具有用于形成加注喷嘴的加注器颈部件的第一模制件、以及附接至该第一模制件的用于形成加注喷嘴的一股流体的第二模制件。美国特许公开专利申请US 2009/0218009 A1披露了一种燃料加注装置，该燃料加注装置包括加注头以及被安排在燃料箱与加注头之间的加注器管，其中，在该加注器管中安排了另一个引导管，该引导管具有从插入方向上看时的前端以及从插入方向上看的后端，其中，该前端直接安排在该加注头的下方。美国特许公开的专利申请US 2013/0306665 A1披露了一种用于机动车辆的辅助流体容器的加注器颈部件，特别是用于尿素容器，该加注器颈部件具有限定了用于喷嘴阀的口孔连接器的连接器壳体以及进入该容器的加注器管道，其中，在连接器壳体内提供了用于喷嘴阀的接收座结构，并且其中，在该连接器壳体内提供了至少一个梳状或迷宫状的通气路径，该通气路径的某些区域的截面是扩大的，在再加注过程中，所述通气路径使得通气流与流过该连接器壳体并通过该口孔的再加注体积流平行并相对。美国特许公开的申请US 2014/0190981 A1披露了一种用于具有壳体的机动车辆的储液箱的加注头，该加注头具有第一壳体模制件，在该第一壳体模制件中形成了储箱通气连接器以用于将空气引入该壳体，并且具有第二壳体模制件，在该第二壳体模制件中形成用于将一股流体送入该加注头的内部的浸没式管，其中，该浸没式管包括通气开口以用于将可能通过该储箱通气连接器引入的空气引出该加注头。

发明内容

本发明的目的是使例如尿素等流体更易于被接收并通过加注器颈部件，并且改善在储箱完全充满的情况下的喷嘴阀的切断行为。

这个目的是通过一个加注器颈部件实现的，在该加注器颈部件中，在例如用尿素等流体加注燃料箱的过程中使用了具有旁路的加注器管。一旦该容器充满，流体退回加注器管并且因为横向开口被安装件密封而被压穿过该旁路。如果流体穿过该旁路至该喷嘴阀的通气装置，则会发生关断。流体随后可被困在加注器颈部件头部中，并缓慢通过流动颈部件头部与该加注器管之间的附加开口流出。

加注器颈部件的一个优选的示例性实施例的特征在于，该旁路引向被指配给该喷嘴的关断开口的附近。一旦流体(特别是尿素)被困在关断开口的区域中，喷嘴阀就关断。然而，该喷嘴阀的关断具有一定延迟。因此，在通过该喷嘴阀关断流体供应之前首先继续经由该喷嘴加注。在该喷嘴阀已经被关断之后，经由该旁路使继续流动的流体转向。结果，可靠地防止了在流体容器装满的情况下所不希望出现的流体的喷出。

加注器颈部件的另外一个优选的示例性实施例的特征在于，该旁路被安排在内管和外管之间。该旁路在内管与外管之间具有例如环形空间的形状。然而，该旁路在内管与外管之间还包括一个或多个管道。借助于内管与外管的组合，就可以在制作技术方面以简单的方式形成旁路。如果适当的话，该内管可以一体地连接至该外管。还可以使用两个单独的管来形成内管和外管。这两个管可以用几乎任何所希望的方式而彼此连接。为了将内管连接至外管，可以使用至少一个附加连接元件。然而，内管与外管之间的连接也可以制成是没有附加连接元件的。

本发明的另外一个优选的示例性实施例的特征在于，该内管包括一个接收区域，该接收区域用于接收该喷嘴的端部区域。该内管在该接收区域中具有的内直径优选地稍大于该喷嘴的端部区域的外直径。这样允许在经由该喷嘴使流体穿过该加注器颈部件至连接至该加注器颈部件下游的容器之前通过将喷嘴的端部区域插入该内管的接收区域而容易地塞上该喷嘴。

加注器颈部件的另外一个优选的示例性实施例的特征在于，该接收区域只在该内管的纵向截面上延伸。该接收区域优选地延伸过小于该内管的长度的一半。由于伸出超过该接收区域的内管的这种长度，就可以补偿流体供应关断时的延迟。

加注器颈部件的另外一个优选的示例性实施例的特征在于，该旁路经由至少一个溢流开口连接至该加注器颈部件头部。由于该溢流开口，继续流过该旁路的流体可以容易地转向。