[发明专利]防水型控制装置

说明书

本发明的防水型控制装置在由基座和盖子构成的壳体中密封收容有电路基板，该电路基板搭载有具有分离壁的连接器外壳，进行壳体内外的电连接，分离壁的内面固定有防水过滤器，并且，防水过滤器的外面部经由呼吸通气孔向大气开放，该大气开放面因淋水阻止壁和遮水壁而构成为避免直接被水淋到。淋水阻止壁与基座的安装面的方向相对应地，通过嵌套金属模来改变设置位置。通过这种结构，能够在密封壳体内外进行通气且能够避免用于防止浸水的防水过滤器直接被水淋到。

技术领域

本发明涉及作为设置于例如发动机舱中的车载电子控制装置的防水型控制装置，尤其涉及一种在内置有发热部件的防水密封壳体内与外部空气之间设有防水过滤器，从而保护防水密封结构的呼吸通气结构的改良。

背景技术

将电路基板密封收容在由基座和盖子构成的壳体内，该电路基板上搭载有包含发热部件的电路部件、和一部分从壳体露出的外部布线用的连接器外壳，并且在基座、盖子以及连接器外壳的接合面上涂有防水密封材料，在具有该结构的防水型控制装置中，现有技术下，在盖子或基座上设置防水过滤器以将壳体内部的气体释放到大气中，从而防止因为基于壳体内部的发热部件的温度升高所产生的壳体内外的气压差而导致壳体结构发生变形或者气密密封结构损坏。

防水过滤器由包含多个微细气孔的扁平多孔材料构成，其中，该微细气孔阻止水滴流入并通过壳体内，且可使大气自由通过，但是，对于该多孔材料的安装结构进行了研究，以防其直接被水淋到而发生污损。

作为广泛使用的形态之一，存在将防水过滤器设置于盖子侧的情况，但是，盖子是最容易直接被水淋到的部分，从而需要用于防止在高压清洗等时直接淋到水的通气结构，从而存在该结构复杂且价格高昂这一问题点。

作为广泛使用的另一形态，存在将防水过滤器设置于基座的背面部的情况，该情况下，虽然位于高压清洗时不易直接淋到水的有利位置，但是，在上述基座是由板金或铝压铸件制成的基座的情况下，存在防水过滤器的单体的粘接固定困难这一问题点。

另外，在上述基座是由树脂制成的基座的情况下，虽然能够通过热熔接轻松地固定防水过滤器，但是，存在无法对壳体内部产生的热进行导热并释放这一问题点。

另一方面，与线束连接的连接器外壳周围是不易直接淋到水的位置和考虑到周边结构的最有利的位置。

例如，根据下述专利文献1“防水壳的通气结构”的图1可知，在线束19的连接器20上，形成有多个用于将连接器20的内部与大气连通的通气孔23，通过熔接等将兼具通气性和防水性的防水过滤器24安装至该通气孔23。收容于防水壳11内的电路基板16的连接器17上，形成有1个或多个使线束19的连接器20的内部与防水壳11的内部连通的连通孔25。于是，通过连接器20、17的通气孔23和连通孔25而使防水壳11内和连接器20的内部两者与大气连通，从而能够防止因为负压而引起的吸水，由此能够防止连接器20内部的短路和电路基板16的短路这两方面的短路。

另外，根据下述专利文献2“防水壳体”的图9、图12可知，在收容电子基板15的防水壳体300的盖子18上设有通气孔20，从盖子18的外表面起，配置有由双面粘接密封材料11和过滤器主体12构成的呼吸过滤器10，并且除了与呼吸过滤器10连通且具有倾斜的通气槽26的前端开口部之外，利用遮蔽板24进行封闭。

因此，由于呼吸过滤器由呈迷宫结构的通气槽和遮蔽体构成，因此，无需像现有技术那样在壳体上设置多个通气孔、或者横跨两面设置呼吸过滤器。由此，能够使呼吸过滤器小型化，从而能够抑制成本，进而还可以减少呼吸过滤器的堵塞。

【现有技术文献】

【专利文献】

专利文献1：日本专利特开2000-228243号公报(图1、第0013-0016段落)

专利文献2：日本专利特开2011-165748号公报(图8-图12、第0058-0063段落)

发明内容