[发明专利]用于柴油发动机尾气处理的点火装置

权利要求书

1.一种用于柴油发动机尾气处理的点火装置(100)，其特征在于，所述点火装置(100)包括：

圆柱形的套筒(101)，所述套筒(101)由外套筒和内套筒套叠而成；

设置在所述套筒(101)内的进油管(102)和进气管(103)，所述进油管(102)用于引入燃油，所述进气管(103)用于引入新鲜空气；

设置在所述套筒(101)的第一端部上的预热部(104)，所述预热部(104)由预热棒(206)、蓄热体(204)和喷嘴座(201)构成，与所述进油管(102)和/或进气管(103)连通；

设置在所述套筒(101)侧壁上的点火部(105)，所述点火部(105)包括陶瓷点火塞和用于固定所述陶瓷点火塞的安装座；和

燃烧室(106)，所述燃烧室(106)由所述内套筒构成，与所述预热部(104)连接，

其中所述进气管(103)包括至少一部分弯管，所述至少一部分弯管设置在所述套筒(101)末端内侧或外侧，位于火焰喷出的路径上。

2.根据权利要求1所述的点火装置(100)，其特征在于，所述至少一部分弯管设置成U形弯管、半圆形弯管、蛇形弯管、螺旋形弯管或带支路的歧管的形式。

3.根据权利要求1所述的点火装置(100)，其特征在于，所述蓄热体(204)为圆筒状，其前端部分的外侧壁中设置有螺旋形的凹槽(202)，所述凹槽(202)的深度小于所述前端部分的侧壁厚度，优选地，所述凹槽(202)的横截面形状为矩形、方形、半圆形或者U形形状。

4.根据权利要求3所述的点火装置(100)，其特征在于，所述喷嘴座(201)包括直径较大的固定部(402)和直径较小的、与所述蓄热部的前端部分相配合的配合部(401)，其中在所述固定部(402)的中心位置处设置有用于喷出燃油和/或燃油-空气混合物的喷嘴口。

5.根据权利要求3所述的点火装置(100)，其特征在于，所述进气管(103)与所述内套筒连通，其中在所述喷嘴座(201)的配合部(401)的侧壁中等距设置有进气通孔，所述进气通孔将所述内套筒与所述凹槽(202)连通。

6.根据权利要求1所述的点火装置(100)，其特征在于，在所述燃烧室(106)内还设置有喇叭形导管(107)，所述喇叭形导管(107)与所述喷嘴座(201)连接，包括圆筒形导管(501)和由所述圆筒形导管(501)伸出的扩张成喇叭状的数根导管条(502)。

7.根据权利要求1所述的点火装置(100)，其特征在于，所述进油管(102)设置成第一进油管部分、第二进油管部分和第三进油管部分，所述第一进油管部分和所述第三进油管部分沿着所述套筒(101)的长度方向设置在所述套筒(101)内，所述第二进油管部分设置在所述套筒(101)的末端内侧或者设置在所述套筒(101)外侧，位于火焰喷出的路径上，其中所述第二进油管部分设置成U形弯管、半圆形弯管、蛇形弯管、螺旋形弯管或带支路的歧管的形式。

8.一种用于柴油车尾气处理的低温升温器(600)，所述低温升温器(600)包括：

圆筒形的升温器壳体(601)，所述升温器壳体(601)与柴油发动机的排气管口连接；和

根据权利要求1至7中任一项所述的点火装置(100)，所述点火装置(100)以垂直的方式或斜插的方式固定在所述升温器壳体(601)的侧壁上，其中所述套筒(101)的第一端部位于所述升温器壳体(601)外侧。

9.根据权利要求8所述的低温升温器(600)，其特征在于，所述点火装置(100)，以斜插的方式固定在所述升温器壳体(601)的第一侧壁上，所述点火装置(100)的中心线与所述升温器壳体(601)的中心线形成的夹角为15-75度，例如为15度、30度、45度、60度、75度，优选为45度。

10.根据权利要求8所述的低温升温器(600)，其特征在于，在与固定有所述点火装置(100)的第一侧壁相对的第二侧壁上等距设置有数个半圆形的倾斜挡片，优选所述挡片的半圆形侧固定在所述第二侧壁上，其与来自发动机排气管的排气相迎的一面与所述第二侧壁形成的夹角为90至170度，例如为95度、100度、105度、110度、115度、120度、125度、130度、135度、140度、145度、150度、155度、160度、165度或170度，优选为120度或125度。