[发明专利]车机播报系统和方法有效

专利信息
申请号: 201610847936.7 申请日: 2016-09-23
公开(公告)号: CN106394443B 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 赵庆波 申请(专利权)人: 上海蔚来汽车有限公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;B60W50/14
代理公司: 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 代理人: 宋宝库;张智轶
地址: 201805 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 播报 场景 过滤规则 机播 车辆状态信息 控制模块 设置模块 信息推送 智能动态 差异化 下车
【权利要求书】:

1.一种车机播报系统,包括车机、汽车网关、播报系统,其特征在于,所述车机内还包括播报设置模块、播报控制模块;

所述的播报设置模块包括车辆场景设置单元、播报信息设置单元;车辆场景设置单元用于定义车辆场景名称及设定场景参数;播报信息设置单元用于设定各车辆场景下播报信息的过滤规则;

所述播报控制模块包括车辆场景判断单元、播报信息筛选单元、播报信息发送单元;车辆场景判断单元利用车机从汽车网关中读取的车辆状态信息,依据车辆场景设置单元设置的内容,判断当前的车辆场景;播报信息筛选单元依据播报信息设置单元所设置的车辆场景下播报信息的过滤规则,对车机获得的播报信息进行筛选;播报信息发送单元获取播报信息筛选单元筛选后的信息,并推送至播报系统进行播报。

2.根据权利要求1所述的车机播报系统,其特征在于,

所述的车辆场景设置单元设置的车辆场景均为单一状态场景,具体包括车辆行驶、车辆停止、车内有乘客、车内无乘客;

所述的车辆状态信息包括车速信息、车内人员检测信息。

3.根据权利要求1所述的车机播报系统,其特征在于,所述播报信息设置单元的过滤规则设置包括车机APP黑名单过滤、车机获取的云端推送信息过滤和车机相关联手机的通知的过滤。

4.根据权利要求2所述的车机播报系统,其特征在于,所述的播报信息筛选单元具有筛选规则合并子单元,该子单元在车辆场景判断单元判断的车辆场景为多个单一状态场景时,将所对应各单一状态场景的过滤规则中允许播报的信息取交集,生成该车辆场景下对应的过滤规则,用于播报信息筛选单元中播报信息的筛选。

5.根据权利要求4所述的车机播报系统,其特征在于,所述的车内人员检测信息由压力传感器和红外传感器检测获得;

车内每一座椅的坐垫中均设有所述的压力传感器;车内每一座椅的正上方均设置有所述红外传感器;所述红外传感器为红外阵列传感器。

6.根据权利要求5所述的车机播报系统,其特征在于,车机播报系统还包括睡眠检测子系统,睡眠检测子系统包括摄像头、心率采集单元、语音采集单元、睡眠检测控制单元;

所述摄像头的数量与乘客座位的数量一致,并设置于各乘客座位前方,用于采集乘客面部图像;

所述心率采集单元的数量与乘客座位的数量一致,分别设置于各乘客座位坐垫的前端边沿位置,用于采集乘客腿部的脉搏波信号;

所述语音采集单元用于采集、记录、识别乘客的声音;

睡眠检测控制单元用于接收摄像头、心率采集单元、语音采集单元所采集的信号,并依据所接收的信号判断乘客是否处于睡眠状态,将判断结果发送播报控制模块;

所述的车辆场景设置单元设置的车辆场景还包括乘客睡眠、乘客非睡眠;

工作过程为:在车内有乘客的场景下,睡眠检测控制单元按照设定采集频率接收摄像头采集的图像,并识别眼睛的状态,判断是否为闭眼状态;接收心率采集单元采集乘客腿部的脉搏波信号,并判断脉搏波信号频率下降幅度是否大于设定阈值;若判断结果为所有乘客眼睛为闭眼状态且脉搏波信号频率下降幅度大于设定阈值,则通过语音采集单元采集车内声音,并判断是否存在乘客的声音,若判断结果为否,则判断乘客目前处于睡眠状态,将判断结果发送播报控制模块,通过播报控制模块判断车辆场景、筛选播报信息、发送播报信息。

7.一种车机播报方法,其特征在于,包括播报设置、播报控制;

播报设置:

步骤A1,定义车辆场景名称、设定对应车辆场景的判断参数和阈值;

步骤A2,对各车辆场景分别进行信息来源及类别的过滤规则的设置;

播报控制:

步骤B1,当车机中获得新的播报信息时,利用车机从汽车网关中读取的车辆状态信息,依据步骤A1中设置的内容,判断当前的车辆场景;

步骤B2,依据步骤B1所判断的车辆场景及步骤A2中所设置过滤规则,判断车机获得的播报信息是否播报;

步骤B3,将要播报的信息推送至播报系统进行播报。

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