[发明专利]具有天线的轴承保持架和轴承保持架的故障的检测方法有效

专利信息
申请号: 201610854920.9 申请日: 2016-09-27
公开(公告)号: CN106989108B 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 约安·埃布拉尔;安德烈亚斯·卡尔森;德丰·郎;维克多·马丁内兹;弗兰克·德维特 申请(专利权)人: 斯凯孚公司;斯凯孚法国航空航天公司
主分类号: F16C41/00 分类号: F16C41/00;G01R29/10
代理公司: 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 代理人: 许志勇;南霆
地址: 瑞典*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 具有 天线 轴承 保持 故障 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种轴承保持架,其包括轴承保持架主体(11a、31a、51a),所述轴承保持架主体(11a、31a、51a)由聚合物材料制成并被构造成容纳轴承的至少一列滚动体(10b、30b),所述轴承保持架还包括无源谐振电路(14、34、44’),所述无源谐振电路(14、34、44’)包括安装于所述保持架主体的天线线圈(14a、34a、54a),所述无源谐振电路(14、34、44’)还用作断裂检测传感器以检测所述轴承保持架主体上的断裂,

其中

所述天线线圈形成为直接安装于所述轴承保持架主体(11a、31a、51a)的保持架材料的导电层,并且被设计成使得破坏点低于所述保持架材料的破坏点,使得所述轴承保持架主体上的断裂导致所述无源谐振电路的一部分的破裂。

2.如权利要求1所述的轴承保持架,其特征在于,所述天线线圈(14a、34a)被印刷在所述保持架材料上。

3.如权利要求1所述的轴承保持架,其特征在于,所述天线线圈(14a、34a)的至少一部分嵌入于所述保持架材料的表面。

4.如权利要求3所述的轴承保持架,其特征在于,所述保持架材料的嵌入有所述天线线圈(14a、34a、54a)的至少一部分的表面是所述轴承保持架的在所述轴承运行期间与所述轴承的其它组成部件的表面接触的磨损面。

5.如权利要求1所述的轴承保持架,其特征在于,所述天线线圈(34a、54a)被实施为绕着所述保持架主体(31a、51a)的全周延伸的单个环。

6.如权利要求5所述的轴承保持架,其特征在于,所述天线线圈(34a)设置在所述保持架主体(31a)的在轴向上定向的侧面上。

7.如权利要求5所述的轴承保持架,其特征在于,所述天线线圈(54)设置在所述保持架主体(51a)的在径向上定向的表面上。

8.如权利要求5所述的轴承保持架,其特征在于,所述轴承保持架主体(51a)包括多个被构造成容纳所述滚动体(10b、30b)中的一者的腔格(55),并且所述天线线圈包括沿所述保持架的周向延伸的第一天线部分(54a1)和在相邻腔格之间沿轴向延伸的第二天线部分(54a2)。

9.如权利要求1所述的轴承保持架,其特征在于,所述天线线圈包括彼此平行地连接的两个或更多个环。

10.如权利要求1所述的轴承保持架,其特征在于,所述轴承保持架主体(11a)包括多个被构造成容纳所述滚动体(10b)中的一者的腔格(15),所述天线线圈(14a)包括多个环,并且每个开口都被环中的至少一者围绕。

11.一种轴承,其包括如权利要求1所述的轴承保持架(11、31、51)和发射器(12、32、42),所述发射器包括连接到所述轴承的圈或密封件(20)的初级天线(12c、32c),其中所述初级天线被构造成从所述天线线圈(14a、32a)接收信号和向所述天线线圈(14a、32a)发送信号。

12.一种轴承单元,其包括如权利要求11所述的轴承和信号处理单元(16),其中所述信号处理单元(16)被构造成监视被所述初级天线(12c、32c)接收的来自所述天线线圈(14a、34a、54a)的响应信号并在检测到接收到无响应信号或检测到响应信号的振幅和/或谐振频率已发生变化时产生报警。

13.如权利要求12所述的轴承单元,其特征在于,还包括接近所述发射器(42)地安装于所述轴承的不受磨损或损坏的固定部分的第二无源谐振电路(44”),并且所述第二无源谐振电路(44”)被构造成在接收到来自所述初级天线的询问信号后发出第二响应信号,所述处理单元被构造成如果既没有接收到来自所述保持架上的无源谐振电路(44’)的第一响应信号又没有接收到第二响应信号则产生所述发射器有故障的报警。

14.如权利要求1所述的轴承保持架的故障的检测方法,所述方法包括以下步骤:

a.产生包括所述天线线圈(14a、34a)的所述无源谐振电路(14、44)的谐振频率的询问信号,

b.监测来自所述天线线圈的响应信号,

c.如果未接收到响应信号或如果测量到所述响应信号的振幅变化和/或谐振频率变化,则检测到所述轴承保持架的故障。

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