[发明专利]一种GPS数据采集的控制方法和装置在审

专利信息
申请号: 201610855127.0 申请日: 2016-09-27
公开(公告)号: CN106646549A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 董俊龙;徐丽丽 申请(专利权)人: 东软集团股份有限公司
主分类号: G01S19/34 分类号: G01S19/34
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司11227 代理人: 刘佳,王宝筠
地址: 110179 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 一种 gps 数据 采集 控制 方法 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及终端控制技术领域,特别是涉及一种GPS数据采集的控制方法和装置。

背景技术

目前,一些应用在智能终端上的应用程序可以通过智能终端采集到的行车数据实现驾驶行为分析服务。其中,行车数据通常包括有由智能终端通过全球定位系统(英文:Global Positioning System,简称:GPS)传感器采集到的GPS数据。

发明人经过研究发现,GPS传感器对GPS数据的采集会极大地消耗智能终端的电量。但是,为了能够实时地识别用户驾驶行为,智能终端需要实时地通过GPS传感器采集GPS数据。在此期间,若GPS数据的采集过于频繁,智能终端就将出现大量非必要的电量损失。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是,提供一种GPS数据采集的控制方法和装置,以避免智能终端在识别用户行车行为的过程中过于频繁地采集GPS数据,从而减少智能终端的耗电,延长智能终端的电量使用时间。

第一方面,本发明提供了一种GPS数据采集的控制方法,该方法包括:

通过分析加速计传感器已采集到的加速计数据,确定智能终端的第一状态;

若所述第一状态为静止状态,关闭GPS采集线程;

若所述第一状态为非静止状态,开启GPS采集线程;

其中,在所述GPS采集线程处于关闭的状态下,GPS传感器采集GPS数据的操作处于不可触发的状态;在所述GPS采集线程处于开启的状态下,GPS传感器采集GPS数据的操作处于可触发的状态。

可选的,还包括:

在所述GPS采集线程处于开启的状态下,通过分析GPS传感器已采集到的GPS数据,确定所述智能终端的第二状态;

若所述第二状态为非行车状态,以第一采样频率触发所述GPS传感器采集GPS数据;

若所述第二状态为行车状态,以第二采样频率触发所述GPS传感器采集GPS数据;

其中,所述第一采样频率低于所述第二采样频率。

可选的,还包括:

在加速计采集线程处于开启的状态下,获取GPS传感器开关的状态;

若所述GPS传感器开关处于关闭状态,关闭所述加速计采集线程;

其中,在所述加速计采集线程处于关闭的状态下,加速计传感器采集加速计数据的操作处于不可触发的状态;在所述加速计采集线程处于开启的状态下,加速计传感器采集加速计数据的操作处于可触发的状态。

可选的,所述通过分析加速计传感器已采集到的加速计数据,确定智能终端的第一状态,包括:

获取所述加速计传感器最近一个时间段内采集到的加速计数据,作为当前数据源;

根据所述当前数据源,确定所述第一状态。

可选的,所述最近一个时间段内采集到的加速计数据保存在时间窗内。

第二方面,本发明提供了一种GPS数据采集的控制装置,该装置包括:

第一确定单元,用于通过分析加速计传感器已采集到的加速计数据,确定智能终端的第一状态;

第一关闭单元,用于若所述第一状态为静止状态,关闭GPS采集线程;

第一开启单元,用于若所述第一状态为非静止状态,开启GPS采集线程;

其中,在所述GPS采集线程处于关闭的状态下,GPS传感器采集GPS数据的操作处于不可触发的状态;在所述GPS采集线程处于开启的状态下,GPS传感器采集GPS数据的操作处于可触发的状态。

可选的,还包括:

第二确定单元,用于在所述GPS采集线程处于开启的状态下,通过分析GPS传感器已采集到的GPS数据,确定智能终端的第二状态;

第一触发单元,用于若所述第二状态为非行车状态,以第一采样频率触发所述GPS传感器采集GPS数据;

第二触发单元,用于若所述第二状态为行车状态,以第二采样频率触发所述GPS传感器采集GPS数据;

其中,所述第一采样频率低于所述第二采样频率。

可选的,还包括:

获取单元,用于在加速计采集线程处于开启的状态下,获取GPS传感器开关的状态;

第二关闭单元,用于若所述GPS传感器开关处于关闭状态,关闭所述加速计采集线程;

其中,在所述加速计采集线程处于关闭的状态下,加速计传感器采集加速计数据的操作处于不可触发的状态;在所述加速计采集线程处于开启的状态下,加速计传感器采集加速计数据的操作处于可触发的状态。

可选的,所述第一确定单元包括:

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