[发明专利]供电结构

说明书

本发明提供一种防止母线的插头凸部的倾斜并提高电气部件的安装性能的供电结构。在基底部件(2)上设置母线(5)、(6)。母线(5)、(6)具备沿着基底部件(2)的内表面延伸的主体部(5A)、(6A)以及从这些主体部(5A)、(6A)正交延伸的插头凸部(5B)、(6B)。母线(5)、(6)经由插头凸部(5B)、(6B)而与电气部件(4)电连接。在插头凸部(5B)、(6B)，设置从与主体部(5A)、(6A)的边界部向宽度方向外侧延伸的卡止片(5b)、(6b)。在基底部件(2)，设置支撑卡止片(5b)、(6b)的厚度方向的至少一方的支撑部(2B)、(2C)。

技术领域

本发明涉及一种用于经由母线(busbar)从电源向电动机等供电的供电结构。

背景技术

例如，用于针对车体将车门锁上(lock)/解锁(unlock)的门锁装置需要具有较高的防水性与防盗功能，因此，近年来，在该门锁装置中采用将多个控制杆(lever)或电动机等配置在密封的树脂制的壳体(housing)(基底(base)部件)内的结构。

但是，在门锁装置中使用电动机作为驱动源，但作为向该电动机供电的供电结构，采用经由母线(导电端子(terminal))从电源向电动机供电的方式。在这种情况下，母线是利用插入(insert)成型而与壳体一体地形成的。

但是，如上所述，为了利用插入成型将母线与壳体一体地形成，不仅需要将母线事先安装在壳体上的工序等，而且由于插入成型本身造价高，因此存在制造成本变高的问题。

因此，作为电动机的供电结构，专利文献1中提出了图12以及图13所示的结构。

也就是说，图12是表示专利文献1所提出的向电动机供电的供电结构的电动机与母线的立体图，图13是表示该供电结构中的母线的固定结构的局部剖视图，如图12所示，在由导电性金属形成L字形的两个母线105、106的各一端分别形成圆孔状的嵌合卡止孔105a、106a，在另一端，束线120的一端利用端子121而分别连接。另外，束线120的另一端与电池(battery)等未图示的电源电连接。

另外，在各母线105、106的中间位置上分别设置弯曲成直角的插头(plug)凸部105B、106B。并且，各母线105、106是通过如图13所示，将在其一端形成的嵌合卡止孔105a、106a与和壳体(壳体(case)部件)102一体设置的卡合凸起102a、102b卡合而固定在壳体102上的。

另一方面，如图12所示，在电动机104的下表面的两个位置(与母线105、106的插头凸部105B、106B对应的两个位置)上，形成插座(receptacle)凹部104a、104b，通过在这些插座凹部104a、104b中分别插入各母线105、106的插头凸部105B、106B并卡止，从而将电动机104与各母线105、106电连接。因此，经由束线(harness)120以及母线105、106从未图示的电源向电动机104供电，该电动机104被旋转驱动。

根据这种供电结构，由于不需要进行母线105、106的插入成型，因此，能够将制造成本(cost)控制得较低。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：JP实开平7-032147号公报

但是，在专利文献1提出的如图12以及图13所示的供电结构中，有时母线105、106的插头凸部105B、106B会倾斜于壳体102配置，在这种情况下，通过将母线105、106的插头凸部105B、106B插入到形成在电动机104上的插座凹部104a、104b中而安装该电动机104的作业并不容易，会产生该电动机104的安装性能变差的问题。

发明内容

本发明鉴于上述问题而作出，其目的在于，提供一种能够防止母线的插头凸部的倾斜并且提高电气部件的安装性能的供电结构。