[发明专利]一种车辆行驶状态的判断方法和装置在审
申请号: | 201610855579.9 | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN107871392A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 张昕凯;刘道旭;李春燕 | 申请(专利权)人: | 法乐第(北京)网络科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司11012 | 代理人: | 金玺 |
地址: | 100026 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 行驶 状态 判断 方法 装置 | ||
技术领域
本发明实施例涉及信息技术领域,尤其涉及一种车辆行驶状态的判断方法和装置。
背景技术
随着手机打车软件的普及,通过手机软件打车的行为越来越多,由于很多手机打车软件公司的司机的驾驶经验和驾驶水平参差不齐,所以可能在驾驶车辆时会经常出现急刹车等行为。
发明人在实现发明的过程中,发现当出现车辆急转弯、紧急刹车时,作为车内的乘客无法获取此时车辆的行驶信息,难以界定驾驶员是否为安全驾驶,从而也难以纠正司机不良的驾驶习惯,使乘客在乘车时非常的不舒适,降低了乘客的打车体验。
发明内容
基于以上问题,本发明实施例提出一种车辆行驶状态的判断方法和装置,通过获取车辆的车辆行驶信息,根据车辆行驶信息判断车辆的车辆行驶状态的方式,使乘客可以了解到当前车辆的车辆行驶信息,从而了解到当前车辆是否处于安全驾驶,使乘客可以根据车辆行驶信息对驾驶员进行提醒或者进行投诉,使乘客后续的乘车安全得到提高。
一方面,本发明实施例提出一种车辆行驶状态的判断方法,包括:
获取车辆的车辆行驶信息,所述车辆行驶信息包括车辆角速度和/或车辆线速度;
根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态,所述车辆行驶状态包括车辆正常行驶状态和车辆非正常行驶状态。
此外,所述车辆非正常行驶状态包括:车辆急转弯状态、车辆急刹车状态或车辆超速状态。
此外,所述车辆行驶信息为所述车辆角速度,所述根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态包括:若所述车辆角速度大于预设角速度,则判断所述车辆行驶状态为车辆急转弯状态。
此外,所述车辆行驶信息为所述车辆线速度,所述根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态包括:若在预设时间段内,所述车辆线速度的速度改变值大于预设速度改变值,则判断所述车辆行驶状态为车辆急刹车状态。
此外,所述车辆行驶信息为所述车辆线速度,所述根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态包括:若当前所述车辆线速度大于当前所述车辆行驶路段的限速值,则判断所述车辆行驶状态为车辆超速状态。
此外,所述车辆行驶路段的限速值的获取方式为:通过所述车辆自身的或存在于所述车辆内部的移动终端的GPS模块获取所述车辆的位置信息,根据所述位置信息在提供道路限速值的应用程序或网页上获取所述车辆行驶路段的限速值。
此外,根据所述车辆自身的或存在于所述车辆内部的移动终端的陀螺仪获取所述车辆角速度,和/或根据所述车辆自身的或存在于所述车辆内部的移动终端的GPS模块获取所述车辆线速度。
此外,所述方法还包括:若判断所述车辆行驶状态为所述车辆非正常行驶状态,则进行提示。
此外,所述方法还包括:记录所述车辆行驶状态为所述车辆非正常行驶状态的次数和/或车辆非正常行驶状态信息,并将所述次数和/或所述车辆非正常行驶状态信息上传到服务器。
另一方面,本发明实施例提出一种车辆行驶状态的判断装置,包括:
获取模块,用于获取车辆的车辆行驶信息,所述车辆行驶信息包括车辆角速度和/或车辆线速度;
判断模块,用于根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态,所述车辆行驶状态包括车辆正常行驶状态和车辆非正常行驶状态。
此外,所述车辆非正常行驶状态包括:车辆急转弯状态、车辆急刹车状态或车辆超速状态。
此外,所述车辆行驶信息为所述车辆角速度,所述根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态包括:若所述车辆角速度大于预设角速度,则判断所述车辆行驶状态为车辆急转弯状态。
此外,所述车辆行驶信息为所述车辆线速度,所述根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态包括:若在预设时间段内,所述车辆线速度的速度改变值大于预设速度改变值,则判断所述车辆行驶状态为车辆急刹车状态。
此外,所述车辆行驶信息为所述车辆线速度,所述根据所述车辆行驶信息判断所述车辆的车辆行驶状态包括:若当前所述车辆线速度大于当前所述车辆行驶路段的限速值,则判断所述车辆行驶状态为车辆超速状态。
此外,所述车辆行驶路段的限速值的获取方式为:通过所述车辆自身的或存在于所述车辆内部的移动终端的GPS模块获取所述车辆的位置信息,根据所述位置信息在提供道路限速值的应用程序或网页上获取所述车辆行驶路段的限速值。
此外,根据所述车辆自身的或存在于所述车辆内部的移动终端的陀螺仪获取所述车辆角速度,和/或根据所述车辆自身的或存在于所述车辆内部的移动终端的GPS模块获取所述车辆线速度。
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