[发明专利]一种模具存放限位器有效
申请号: | 201610856118.3 | 申请日: | 2016-09-28 |
公开(公告)号: | CN106272291B | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 沈顼 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25H3/00 | 分类号: | B25H3/00;B21D37/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具存放限位器 限位环 转轴 工作效率 可旋转的 人工搬运 支撑转轴 传统的 对转轴 工作档 螺旋面 限位 空闲 转动 转换 | ||
本发明公开了一种模具存放限位器,包括限位环,还包括基座和转轴,所述转轴一端可旋转的设在基座上,限位环设在转轴另一端上。所述基座上设有支撑转轴的螺旋面。所述螺旋面的两端均设有用于对转轴限位的凹槽。该模具存放限位器结构设计合理,限位环转动实现空闲档和工作档两个状态的转换,旋转运动代替传统的人工搬运,操作简便,降低了劳动强度,提高了工作效率,并且安全可靠。
技术领域
本发明涉及模具技术领域,尤其是涉及一种模具存放限位器。
背景技术
汽车冲压模具存放限位器传统形式是用一根铁链将限位器系在模具本体上,使用时人工搬上/搬下,既增加工人劳动强度,又降低生产效率,同时还存在一定的安全隐患。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种模具存放限位器,以达到降低劳动强度,提高工作效率的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
该模具存放限位器,包括限位环,还包括基座和转轴,所述转轴一端可旋转的设在基座上,限位环设在转轴另一端上。
进一步的,所述限位环与转轴另一端焊接相连。
所述转轴包括竖直段和水平段,竖直段的下端设在基座上的轴孔中。
所述基座一侧设有伸出板,伸出板上设有用于固定在模具本体上的螺栓孔。
所述基座上设有支撑转轴的螺旋面。
所述基座包括弧形板和设在弧形板内的支撑板,轴孔设在支撑板上。
所述弧形板的上端面为螺旋面。
所述螺旋面的两端均设有用于对转轴限位的凹槽。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
该模具存放限位器结构设计合理,限位环转动实现空闲档和工作档两个状态的转换,旋转运动代替传统的人工搬运,操作简便,降低了劳动强度,提高了工作效率,并且安全可靠。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明限位器结构示意图。
图2为图1的俯视图。
图3为本发明限位器空闲档位示意图。
图4为图3的俯视图。
图5为本发明限位器工作档位示意图。
图6为图5的俯视图。
图7为本发明模具存放时限位器工作状态示意图。
图8为本发明模具工作时限位器空闲状态示意图。
图中:1.基座、2.转轴、3.限位环。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图8所示,该模具存放限位器,包括限位环3、基座1和转轴2,转轴2一端可旋转的设在基座上,限位环3焊接在转轴另一端上,限位环3通过转轴可相对基座1转动,基座1一侧设有伸出板,伸出板上设有用于固定在模具本体上的螺栓孔。
转轴2通过折弯成型,转轴为L型杆,转轴包括竖直段和水平段,竖直段的下端设在基座上的轴孔中。
基座1包括弧形板和设在弧形板内的支撑板,轴孔设在支撑板上,支撑板为折弯板,轴孔设在折弯处,支撑板一侧边与弧形板一侧边相连,支撑板另一侧边与弧形板另一侧边相连,支撑板可提高基座的结构强度。
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