[发明专利]一种75W‑90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及润滑油领域，具体涉及一种剪切稳定性能优异的75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物。

背景技术

75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油(GL-5)主要用于车辆驱动桥中齿轮结构的润滑，而车辆驱动桥是车辆动力传输中的关键部件，在使用过程中油品运动黏度下降过快会影响到驱动桥的润滑。目前整车厂及驱动桥OEM对油品抗剪切性能也提出了更高的要求，因此为了更好满足设备润滑要求，有必要对油品的KRL剪切安定性进行优化，具体要求如表1所示。

表1 SAE J306 75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油(GL-5)指标要求

项目指标试验方法运动黏度(100℃),mm²/s13.5～＜18.5GB/T265剪切后黏度(100℃)mm²/s在黏度等级范围内NB/SH/T 0845

参照SAE J306的要求以及设备润滑的实际需求，要求重负荷车辆齿轮油KRL(20h)剪切后运动黏度仍保持在要求的范围内。现有75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油(GL-5)不能完全满足该性能要求，因此，有必要对75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油(GL-5)配方进行优化。

发明内容

本发明为了克服现有技术的缺陷，提供一种剪切稳定性能优异的75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物。

本发明提供了一种75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物，所述组合物包括如下重量份的成分：加氢基础油70～80份，黏度指数改进剂10～20份，复合剂1～20份。

优选地，所述组合物包括如下重量份的成分：加氢基础油70～80份，黏度指数改进剂10～20份，复合剂4～15份。

更优选地，所述组合物包括如下重量份的成分：加氢基础油75～80份，黏度指数改进剂13～18份，复合剂7～9份。

本发明所述复合剂包括含硫的极压剂、含磷的抗磨剂、摩擦改进剂、清净分散剂、抗氧剂、防锈剂、降凝剂中的一种或多种，优选包括含硫的极压剂、含磷的抗磨剂、摩擦改进剂、清净分散剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂。

作为一种优选方案，本发明所述组合物由如下重量百分比的成分组成：

进一步优选地，所述组合物由如下重量百分比的成分组成：

本发明所述黏度指数改进剂选用乙烯与α-烯烃的无规共聚物；进一步优选为分子量6000～13000的乙烯与α-烯烃的无规共聚物。本发明将乙烯与α-烯烃的无规共聚物添加至重负荷车辆齿轮油中，能够使所得的75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油组合物满足剪切稳定性能的要求；此外，乙烯与α-烯烃的无规共聚物化学稳定性和热安定性较高，低温流动性能良好，可以直接与现有基础油进行调和，可操作性强，对75W-90黏度级别重负荷车辆齿轮油产品的总体成本影响不大。

在对黏度指数改进剂进行优选的基础上，为了进一步实现各成分的协同作用，提高车辆齿轮油产品的综合性能，本发明对其余组分进行进一步优选。具体而言：

所述加氢基础油为III类加氢基础油。

所述含硫的极压剂优选为石蜡硫化物。

所述含磷的抗磨剂优选为亚磷酸酯、磷酸酯胺盐、硫代磷酸酯、二烷基二硫代磷酸锌中的一种或几种，进一步优选由亚磷酸酯、硫代磷酸酯和二烷基二硫代磷酸锌复合而成。