[发明专利]用于机动车部件的流体操纵的流体组件

说明书

本发明涉及一种流体组件(10)，其用于多个机动车部件(L1、L2、L3、L4)的流体操纵，其中，所述流体组件具有多个流体流源(S1、S2、S3)，所述流体流源中的至少两个流体流源各包括一个具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向的流体泵(12、14、84)，其中，所述流体流源在流体技术上如此连接在所述流体组件中，使得所述流体流源中的至少一个流体流源(S1、S2)适用于操纵所述机动车部件中的两个机动车部件(L1，L3；L2，L3；L1，L4；L2，L4)，并且所述流体流源中的至少一个流体流源适用于操纵一个通过所述流体流源中的另一个流体流源(S2、S1)也能够操纵的机动车部件(L3、L4)。本发明设置，所述流体组件具有至少三个流体流源。

技术领域

本发明涉及一种用于多个机动车部件的流体操纵的流体组件，其中，该流体组件具有多个流体流源，在所述流体流源中，至少两个流体流源各包括一个具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向的流体泵，其中，流体流源在流体技术上如此连接在流体组件中，使得所述流体流源中的至少一个流体流源适用于操纵所述机动车部件中的两个机动车部件，并且所述流体流源中的至少一个流体流源适用于操纵一个也可通过所述流体流源中的另一流体流源操纵的机动车部件。

背景技术

公开文件WO2015/067259A1示出一种用于流体操纵两个机动车部件的流体组件。所述流体组件具有两个流体流源，所述两个流体流源各包括一个具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向的流体泵。在此，流体流源在流体技术上如此连接在流体组件中，使得两个流体流源都适用于机动车部件中的两个机动车部件的分别操纵，其中，每个流体流源适用于操纵一个也可通过流体流源中的另一流体流源操纵的机动车部件。

发明内容

本发明的任务为给出用于改善用于机动车部件的流体操纵的流体组件的措施。所述改善尤其涉及操纵动力、紧急运行性能和功能安全性(FuSi)。

根据本发明，在用于机动车部件的流体操纵的流体组件中设置，流体组件具有至少三个流体流源，在所述三个流体流源中至少两个流体流源各包括一个具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向的流体泵，其中，流体流源在流体技术上如此连接在流体组件中，使得所述流体流源中的至少一个流体流源适用于操纵所述机动车部件中的两个机动车部件，并且所述流体流源中的至少一个流体流源适用于操纵一个通过所述流体流源中的另外的流体流源也能够操纵的机动车部件。

第三流体流源的使用对于多个目标是有意义的，即，用于支撑存在的系统，用于承担自身功能或用于调节安全状态。优点为改善的动力、例如同时操纵多个元件或支撑现有的马达、跛行模式功能(Limp-Home-Funktion)和/或基于冗余控制可能性的改善功能安全性(FuSi)。

通常第三流体流源也可以包括具有第一输送方向和与第一输送方向相反的第二输送方向的流体泵。然而，根据本发明的有利实施方式设置，所述流体流源中的至少一个流体流源、即尤其第三流体流源构造为流体压力储存器。

根据本发明的有利实施方式设置，流体流源在流体技术上如此连接在流体组件中，使得(a)所述流体流源中的至少两个流体流源适用于操纵一个通过所述流体流源中的另一流体流源也能够操纵的机动车部件和/或(b)所述流体流源中的至少两个流体流源适用于操纵各一个通过所述流体流源中的各另一流体流源也能够操纵的机动车部件。

根据本发明的优选构型设置，用于操纵能够由这些流体流源操纵的至少一个机动车部件的流体流源中的至少两个流体流源通过至少一个或阀在流体技术上连接到所述机动车部件上。在此，或阀可以为任意的用于构成流体上的或逻辑连接的阀组件。尤其设置，两个或阀串联地布置。

根据本发明另一种优选构型设置，所述机动车部件中的至少一个机动车部件为离合器，并且所述机动车部件中的至少另一个机动车部件为变速器组件。