[发明专利]电机油泵总成及控制方法

说明书

本发明公开了一种电机油泵总成及控制方法，所述电机油泵总成用于转向系统，包括电机组件和油泵组件，所述电机组件的电机轴与所述油泵组件的输入轴相连，所述电机轴的转速n至少根据车速v和方向盘的转角w控制，且设置成：在v≥v1时，n≤n2；在v＝0km/h，且w≤w1时，n3≤n≤n4。根据本发明第一方面实施例的电机油泵总成，电机油泵总成的工作噪音低，响应速度快，且在车辆高速行驶时使用安全性高，不易造成翻车。

技术领域

本发明属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种电机油泵总成和该电机油泵总成的电机控制方法。

背景技术

电机油泵总成广泛应用于车辆的转向系统，在车辆高速行驶，且遇到紧急避让情况时，驾驶员易猛打方向盘，使车轮产生大角度偏转，这时极易产生翻车的危险，严重危及驾驶员及乘员的安全，且在车速为零时，驾驶员启动车辆，转向系统的反应较慢，影响驾驶体验，存在改进空间。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种使用安全、响应速度快的电机油泵总成。

本发明的另一个目的在于提出一种上述电机油泵总成的电机控制方法。

根据本发明第一方面实施例的电机油泵总成，所述电机油泵总成用于转向系统，包括电机组件和油泵组件，所述电机组件的电机轴与所述油泵组件的输入轴相连，所述电机轴的转速n至少根据车速v和方向盘的转角w控制，且设置成：在v≥v1时，n≤n2；在v＝0km/h，且w≤w1时，n3≤n≤n4。

根据本发明第一方面实施例的电机油泵总成，电机油泵总成的工作噪音低，响应速度快，且在车辆高速行驶时使用安全性高，不易造成翻车。

根据本发明第二方面实施例的电机油泵总成的电机控制方法，所述电机油泵总成为第一方面任一种所述的电机油泵总成，所述电机控制方法包括如下步骤：判断车速v和方向盘的转角w，若v＝0km/h，且w＝0°，则控制所述电机轴的转速n为1000rpm≤n≤1200rpm；若v＝0km/h，且w＞5°，则控制n与w正相关；若v＞0km/h，且w≤5°，则控制1500rpm≤n≤1600rpm；若0km/h＜v＜60km/h，则控制n与w正相关且与v负相关；若v≥60km/h，且w＞5°，则控制1600rpm≤n≤2400rpm。

所述电机油泵总成的电机控制方法与上述的电机油泵总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明第一种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图2是根据本发明第二种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图3是根据本发明第三种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图4是根据本发明第四种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图5是根据本发明第五种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图6是根据本发明第六种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图7是根据本发明第七种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图8是根据本发明第八种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图9是根据本发明第九种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图10是根据本发明第十种实施例的电机油泵总成的结构示意图；

图11是根据本发明第十一种实施例的电机油泵总成的结构示意图；