[发明专利]可潜载具在审
申请号: | 201610859354.0 | 申请日: | 2016-09-26 |
公开(公告)号: | CN107867372A | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 王宜 | 申请(专利权)人: | 王宜 |
主分类号: | B63B35/00 | 分类号: | B63B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310006 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 可潜载具 | ||
技术领域
涉及一种装载主战坦克等重型陆战装备渡海抢滩作战用的输送载具或机动载台,尤其是载具能承载坦克装备以半潜或完全隐蔽潜水的状态航行,这样的载具能多个串连牵引连接且分散分布在水中,能使载具相互之间并且与输送牵引舰船之间处于相对隔离的安全状态进行航渡,以规避目前常规集中运送方式的两栖登陆输送舰船在航渡及换乘过程中易受导弹鱼雷攻击导致所运载的装备全都失去登陆作战条件和机会的风险,从而保证所运载的主战坦克重装备或其他作战物资能安全度过航渡阶段进入泛水冲击和抢滩登陆过程的专用可潜载具。
背景技术
大规模两栖登陆战役中安全的投送足够数量的主战坦克等重装备和支援物资登陆上岸仍然对形成和保持强大的陆上作战能力有重要意义。
目前主战坦克等重装备渡海登陆作战的运送方式及使用的运送舰船主要有下述四种类型:
1、由两栖攻击舰(Amphibious assault ship)或船坞登陆舰(Amphibious transport dock)装载进行航渡,到达海岸附近时或进入海岸地平线视界前换乘或搭载气垫登陆艇或能装载坦克的小型登陆艇进行冲击抢滩登陆,例如,LHA-6级两栖攻击舰(美国)、071级船坞坦克登陆舰(中国)、西北风级两栖攻击舰(法国)等,特点是都设有能携载气垫登陆艇或小型登陆艇并让其进出的坞舱(Well deck)供其在内部装载上坦克装备然后驶出坞舱泛水抢滩,也可以由两栖攻击舰或船坞登陆舰直接运送两栖作战坦克或称水陆两用坦克以及两栖步战车,直接让其驶入海中泛水冲滩登陆而不用换载到气垫登陆艇或小型登陆艇,但配备给陆战队的两栖坦克在陆上的作战性能比陆军机械化部队的主战坦克相差很多。这类运送舰船的另一重要特点是装备有直升机或有短距起降能力的固定翼飞机,可运送陆战人员和轻装备进行远距离立体垂直登陆作战,也可提供一些空中火力支援,但无法吊运主战坦克;
2、使用传统的坦克登陆舰LST(Tank Landing Ship),从已方滩岸或码头基地装载上坦克装备后,经过航渡然后LST直接抢滩,打开艏门或由吊桥设备放下跳板让所载坦克装备登陆作战,例如美国的新港级(New class LST),中国072A型坦克登陆舰等,而大型的气垫登陆舰如果无法进入两栖攻击舰的坞舱由其携载,就只能在已方岸边直接装载上坦克装备独自横越海峡抢滩,所以也属于传统坦克登陆舰的概念范畴,只是其航渡速度快很多,但单次的载运量相比常规的大型LST少很多,如目前最大的俄罗斯的欧洲野牛级气垫登陆舰一次只能运载3辆主战坦克;
3、征集民用车辆滚装船舶从已方码头装载坦克,再航运到被登陆方码头停靠后坦克装备自行直接行驶上码头登岸作战,比如“渤海翠珠”客滚轮(中国)在设计建造中已经落实了需满足军事运载的要求,此外,美国的联合高速运输舰(JHSV)以高速双体船型运载陆战装备,因其配备了供坦克和车辆行驶上岸的滚装坡道登陆设备而同属于滚装船舶范畴,滚装船这种方式无法抢滩,要求预先较为完好的占领对方的码头或在其近岸搭建栈桥或浮桥式临时码头供装备上岸,若对方重点防守、封锁或破坏码头则滚装船无法停靠卸载;
4、使用大型半潜船,在其装载平台甲板上装载有坦克装备和换乘用的气垫登陆艇或小型登陆艇,到达登陆区外海,半潜船的压载水舱注水使船体适当下沉至装载平台甲板接近或低于水面,即所谓半潜状态,再由装载上了坦克装备的气垫登陆船或小型登陆艇由平台甲板入海泛水冲滩,中国入役的“东海岛”号半潜船和美国的“蒙特福特角”号USNS Montford Poind机动登陆平台舰(MLP,Mobile Landing Platform)都属于这种方式。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王宜,未经王宜许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610859354.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。