[发明专利]一种多用途代步车

说明书

技术领域

本发明涉及代步车技术领域，更具体的说是一种多用途代步车。

背景技术

市场上出行的代步车大多适用于普通人使用，对于下肢受损的患者，没有能让其独自出行的代步车。现有的站立康复轮椅车虽然可以帮助下肢受损的患者实现站立，让其实现了生活自理，但是使用者多是瘫痪人群、腿脚行动不便人群或者体弱的老年人。由于这些人群自身的身体原因，不适合长时间地站立，每站立两个小时后需坐下休息一会儿。若是使用者将站立康复轮椅车开到了户外，找不到地方坐下休息，会对使用者的身体健康不利。站立康复轮椅车虽然可以让使用者从站姿转换为坐姿，但是如果没有别的物体支撑，使用者的小腿依然要靠轮椅车支撑固定，身体重心往前，使用者长时间保持这个姿势反而得不到休息。

综上所述，下肢受损的不适合长期使用站立康复轮椅车站立而不坐下休息，并且需要多功能的出行代步车。

因此，能够让使用者可以在站立康复轮椅车上随时坐下休息、解放小腿且不需要借助外界的帮助，有着重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多用途代步车，该代步车包括扶手、底盘和座椅；其中所述座椅安装于所述底盘上，所述扶手设置在所述底盘前端上部；所述底盘包括主体框架、调节机架和车轮；其中所述调节机架与所述主体框架的前端相连接，所述车轮设置在所述主体框架的底部；所述主体框架包括第一主板、第二主板、第一伸缩杆、第二伸缩杆和第一支撑伸缩杆；其中所述第一伸缩杆、第二伸缩杆和第一支撑伸缩杆均安装在第一主板和第二主板之间；所述主体框架包括第一调位板、第二调位板、第二伸缩支撑杆和挂钩座；其中所述第一调位板和所述第二调位板上设有调位槽，所述调位槽与所述第一伸缩杆和第二伸缩杆配合，所述第二伸缩支撑杆安装于所述第一调位板和所述第二调位板之间；所述座椅包括第一伸缩管和第二伸缩管、第一伸缩驱动器和第二伸缩驱动器、第一坐垫和第二坐垫；其中所述第一伸缩管固定安装于所述第一主板内侧，所述第二伸缩管固定安装于所述第二主板内侧，所述第一伸缩驱动器固定安装于所述第一主板内侧且驱动所述第一伸缩管伸缩，所述第二伸缩驱动器固定安装于所述第二主板内侧且驱动所述第二伸缩管伸缩，所述第一坐垫与所述第一伸缩管末端相连，所述第二坐垫与所述第二伸缩管末端相连。

优选地，所述第一主板和第二主板上均设有定位孔。

优选地，所述主体框架还包括脚踏板，所述脚踏板与定位孔连接。

优选地，所述脚踏板包括前阻挡片、后阻挡片和紧固件，所述前阻挡片设有滑移槽，所述后阻挡片设有连接孔，将所述紧固件穿过所述滑移槽和所连接孔与所述定位孔相连。

优选地，所述主体框架与所述车轮之间还设有减震弹簧。

优选地，所述扶手包括第一支杆、第二支杆和控制器，所述第一支杆安装于所述调节板外侧，所述第二支杆安装于第一支杆内部，所述控制器安装于所述第二支杆顶端，所述控制器控制代步车的使用。

优选地，所述代步车还包括可拆卸连接的辅助站立机构模块，所述辅助站立机构模块包括辅助站立支撑臂、支撑杆、保护机构、捆绑机构和膝盖支撑机构；其中所述辅助站立支撑臂可拆卸连接于所述底盘上方，且位于扶手后方，所述支撑杆一端连接于所述站立支撑臂且另一端铰接于所述挂钩座上，所述保护机构安装于所述辅助站立支撑臂前端，所述捆绑机构与所述保护机构相连，所述膝盖支撑机构与所述第一主板和所述第二主板相连接。

综上本发明一种多用途代步车具有设计巧妙、结构紧凑、操作简单以及安全稳定等优点。

应当理解，前述大体的描述和后续详尽的描述均为示例性说明和解释，并不应当用作对本发明所要求保护内容的限制。

附图说明

参考随附的附图，本发明更多的目的、功能和优点将通过本发明实施方式的如下描述得以阐明，其中：

图1示意性示出本发明一种多用途代步车的立体结构图（含辅助站立机构模块）；

图2示意性示出本下肢受损的患者或者老年人在所述代步车上坐下休息或者行驶代步车的立体结构图；

图3示意性示出下肢受损的患者或者老年人在所述代步车上站着行驶代步车的结构示意图；

图4示意性示出本发明一种多用途代步车的立体结构图（不含辅助站立机构模块）；

图5示意性示出本发明一种多用途代步车作为普通人代步车的使用图；

图6示意性示出本发明一种多用途代步车的主体框架和座椅的结构示意图；

图7示意性示出本发明一种多用途代步车的调节机架的结构示意图。

具体实施方式