[发明专利]一种杆状件调直装置及其调直方法有效
申请号: | 201610861265.X | 申请日: | 2016-09-27 |
公开(公告)号: | CN106345853B | 公开(公告)日: | 2018-02-02 |
发明(设计)人: | 关铿强;林伟文;周建新;周腾芳 | 申请(专利权)人: | 佛山市承安铜业有限公司 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00;B21D43/20 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 杆状 件调直 装置 及其 方法 | ||
技术领域
本发明涉及整形设备,更具体地说是指一种杆状件调直装置及其调直方法。
背景技术
目前调直装置是在各行各业应用非常广泛,主要是经过物理方式将弯曲的物件调直,以适应各种工业需求。现在市场上的调直机构大部分是辊轮式调直,即通过多个方向的辊轮进行调直。中国专利CN201410647625.7公开了一种新型液压调直机,包括机架,所述的机架内具有动力装置,所述的机架内具有两套调直辊轮,分别是第一套调直辊轮、第二套调直辊轮,每套调直辊轮又包括本侧辊轮组和对侧调直轮组,本侧辊轮组和对侧调直轮组分别包括多个调直轮,本侧辊轮组和对侧调直轮组分别在一条线的两侧设置,所述的调直轮具有轮轴,每套中本侧辊轮的轮轴和对侧调直轮的轮轴平行设置,在前后方向上,每套中本侧辊轮和对侧调直轮交错间隔设置;所述的第一套调直辊轮和第二套调直辊轮连接动力装置;所述的第一套调直辊轮和第二套调直辊轮的轮轴垂直设置;所述的第一套调直辊轮和第二套调直辊轮中心位置在一条直线上。
上述专利采用辊轮式调直,对于细杆状的物件的调直具有很好的效果。但是在一些粗而短的杆状件时,例如直径达到50mm以上时,上述专利的调直机会出现调直力量不够,残余应力得不到有效的消除,出现二次弯曲。而且辊轮式调直机,在调直不同直径的杆状件时,要分别对机器进行调节,费时费力,效率不高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种杆状件调直装置及其调直方法。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种杆状件调直装置,包括机架及与机架固定联接的调直机构,所述调直机构包括设于机架的滑动板,与滑动板一侧传动联接的滑动板动力件,与滑动板具有相对运动的压板,及与压板一侧传动联接的压紧动力件;所述压板设有的压紧面与所述滑动板设有的搓直面相对的平行设置;所述压紧面与搓直面之间设有用于放置杆状件的调直空腔;所述滑动板动力件推动滑动板,以使杆状件在所述调直空腔内以滚动形式调直。
其进一步技术方案为:所述压紧面、搓直面的调直行程至少为杆状件的一个圆周长度。
其进一步技术方案为:所述压板近于进料端设有进料凸台;所述滑动板近于出料端设有出料凸台;所述进料凸台、出料凸台高度小于杆状件外径。
其进一步技术方案为:所述压紧动力件、滑动板动力件分别为压紧油缸、滑动油缸;所述压板近于出料端的一端铰接于机架,近于进料端的另一端与压紧油缸传动联接;所述滑动板与机架滑动联接,滑动板与滑动油缸传动联接。
其进一步技术方案为:还包括设于调直机构出料端的储存结构;所述储存结构包括与调直机构出料端联通的储存腔,设于储存腔末端且与机架旋转联接的储料轮,及用于驱动储料轮旋转的出料动力机构;所述储料轮外周设有用于放置杆状件的凹槽。
其进一步技术方案为:所述出料动力机构包括固定于储料轮轴上的单向齿轮,固定于机架的出料油缸,及固定于出料油缸且与单向齿轮啮合的齿条;所述出料油缸活塞杆伸出,单向齿轮不动;活塞杆缩回,齿条带动单向齿轮转动,储料轮旋转一个凹槽位。
其进一步技术方案为:所述机架设有与调直机构进料端相连通的进料口;所述机架还设有用于放置杆状件的堆料台。
其进一步技术方案为:还包括用于提供压力油的液压泵站。
一种杆状件调直方法,该方法用于不同外径的杆状件调直;调直工作开始前,压板的压紧面与滑动板的搓直面处于分开状态,从机架进料口放入杆状件,使杆状件处于压紧面与搓直面之间的调直空腔;启动压紧动力件,压紧面趋于搓直面运动,将杆状件紧压于搓直面的表面,直到压紧面与搓直面相互平行;压紧面到位后,再启动滑动板动力件,带动滑动板相互对于压板平行运动,进料凸台与出料凸台相互靠近,将杆状件卡紧于进料凸台与出料凸台边沿之间,受到进料凸台和出料凸台边沿之间、搓直面和压紧面之间的四个方向力的挤压,使杆状件初步调直;随后在滑动板动力件推动下,杆状件在调直空腔内受到压板压紧的状态下作滚动形式移动,从而使杆状件进一步调直;所述挤压调直及滚动调直至少进行一次;杆状件滚动至调直空腔末端完成调直后,压紧动力件松开,滑动板向出料端移动致使搓直面与压紧面之间形成有出料口,杆状件滑动或被滚动至储存腔内。
其进一步技术方案为:所述压紧动力件为可调式动力件;杆状件到达进料凸台与出料凸台之间前,压紧动力件以较小压力压紧杆状件,以使滑动板滑动过程中避免对杆状件的损伤;杆状件到达进料凸台与出料凸台边沿时,压紧动力件对压紧板施以较大压力,以使杆状充分调直。
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