[发明专利]一种汽车润滑系统清洗设备及清洗方法

说明书

本发明公开了一种汽车润滑系统清洗设备及清洗方法。其中，种汽车润滑系统清洗设备包括转接油管（1）、快速接头（2）、第一过滤器（3）、油桶（4）、第二过滤器（5）、清洗油加注口（6）、第一电磁阀（7）、电动泵（8）、第一单向阀（9）、第二电磁阀（11）、新油加注接头（12）、第二单向阀（13）、气源控制阀（14）、调压过滤器（15）和气源接头（16）等。清洗方法包括吹扫出润滑系统中残留的旧机油、循环清洗、回收清洗油以及吹扫出润滑系统中残留的清洗油等步骤。本发明能够避免原有润滑油的残留，克服了清洗不彻底的难题，同时实现清洗油的重复利用。

技术领域

本发明涉及一种汽车润滑系统清洗设备，还涉及一种汽车润滑系统清洗方法，属于汽车维修设备领域。

背景技术

为保证汽车正常工作，需要按一定周期对车辆的润滑系统进行清洗。

现有技术中汽车润滑系统的清洗方式主要是通过机油加注口加入清洗油，然后启动发动机进行清洗。其缺陷在于：原有的润滑油具有残留，导致清洗不彻底，并且清洗油无法重复利用。

发明内容

本发明提出了一种汽车润滑系统清洗设备及清洗方法,其所要解决的技术问题是：（1）避免原有润滑油的残留，克服清洗不彻底的问题；（2）实现清洗油的重复利用。

本发明技术方案如下：

一种汽车润滑系统清洗设备，包括转接油管、快速接头、第一过滤器、油桶、第二过滤器、清洗油加注口、第一电磁阀、电动泵、第一单向阀、第二电磁阀、新油加注接头、第二单向阀、气源控制阀、调压过滤器和气源接头；

所述第一电磁阀为二位三通阀，所述第一电磁阀具有公共端、常闭端和常开端，第一电磁阀断电时公共端与常闭端相通、通电时公共端与常开端相通；

所述第二电磁阀为二位三通阀，所述第二电磁阀具有公共端、常闭端和常开端，第二电磁阀断电时公共端与常闭端相通、通电时公共端与常开端相通；

所述转接油管连接快速接头的入口，所述快速接头的出口通过第一过滤器与第一电磁阀的常闭端相连接，所述第一电磁阀的公共端通过电动泵与第一单向阀的入口相连接，所述第一单向阀的出口与第二电磁阀的公共端相连接；

所述第二电磁阀的常闭端与第二单向阀的出口以及新油加注接头分别相连接；所述第二单向阀的入口依次通过气源控制阀和调压过滤器与气源接头相连接；所述第二电磁阀的常开端与油桶相连接；

所述第一电磁阀的常开端通过第二过滤器与油桶相连接，所述清洗油加注口设置在油桶上。

作为本设备的进一步改进：所述油桶上还设置有加热器和温度传感器。

作为本设备的进一步改进：还包括控制单元和驱动模块；

所述第一电磁阀、电动泵、第二电磁阀和气源控制阀分别通过驱动模块与控制单元相连接。

作为本设备的进一步改进：还包括控制单元和驱动模块；

所述第一电磁阀、电动泵、第二电磁阀、气源控制阀、加热器分别通过驱动模块与控制单元相连接，温度传感器直接与控制单元相连接。

作为本设备的进一步改进：所述控制单元通过整流滤波电路与市电相连接。

作为本设备的进一步改进：连接第一单向阀的出口与第二电磁阀的公共端的管路上还连接有压力表。

作为本设备的进一步改进：连接第一单向阀的出口与第二电磁阀的公共端的管路上还连接有压力表。

一种基于所述汽车润滑系统清洗设备的清洗方法，步骤为：