[发明专利]一种装配式桥梁施工方法

说明书

发明提供一种装配式桥梁施工方法，解决现有技术中存在的运输困难、时间耗费量大等问题，保证了桥梁施工安全高效进行。采用预制装配式施工方法，施工速度快。相邻两块预制桥面板，采用钢板连接。保证了结构的完整性，更加安全可靠。施工过程中采用斜拉钢绞线连接预制桥面板和塔吊，保证了桥面板的稳定性，保障了施工人员在桥面板上操作的安全性。

技术领域

本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种装配式桥梁施工方法。

背景技术

我国正处于基础设施大力建设阶段，进入二十一世纪以来，我国公路和铁路每年建设的里程都以上万公里计量，根据“十二五”规划的要求，到2015年底，公里总里程将达到450万公里，铁路建设里程也将达到12万公里。而根据“十三五”规划的思想，完善中西部地区的交通网络将会成为重点，而对于中西部地区，地形地质条件相对复杂，丘壑纵横，为了缩短两地的通行时间以及保证行车的舒适度，需要建设大量的桥梁。

截止2013年，我国公路桥梁以达到71.34万座，为了控制造价，大部分桥梁均采用梁式桥和刚构桥的结构体系，对于这两种结构体系的桥梁施工，目前采用较多的为整体装配式或者挂篮式施工方法，如果采用整体装配式施工方法，需要大型机械运输大型桥面板至现场装配，而一般桥梁施工都在中西部山区进行，交通不便，所以运输很难实现；而对于挂篮式施工方法，通常是采用桥梁两端同时向前施工，然后在中部合拢。在推进过程中，浇筑的混凝土需要一定的时间来达到一定的强度以后，才能够继续向前推进，这样会浪费大量的时间，对于工期很紧的工程十分不利；另外由于先浇筑的混凝土已经具有一定的强度，因此会和后浇筑的混凝土在接触面处无法完全融合形成整体，进而对桥梁的承载能力不利，同时挂篮施工，相当于悬臂梁施工，会形成过大的挠度变形，这样在中部可能会由于挠度过大无法满足变形的要求，造成工程不安全因素。

发明内容

本发明的目的是提供一种装配式桥梁施工方法，解决现有技术中存在的运输困难、时间耗费量大等问题，保证桥梁施工安全高效进行。

为实现本发明目的而采用的技术方案是这样的，一种装配式桥梁的施工方法，包括以下步骤：

1)勘察现场情况，确定桥梁的具体尺寸、路堤A的位置、路堤B的位置和两个桥墩的位置。

2)浇筑多块整体形状为长方体的预制桥面板，并按照规范要求对预制桥面板进行混凝土养护。

其中：所述预制桥面板中预埋有钢筋。所述预制桥面板沿横向方向的两个面为侧面，沿纵向方向的两个面为端面。所述预制桥面板的横向长度等于桥面宽度，预制桥面板的纵向长度为2～5m。每块预制桥面板的顶面均预埋有若干个封闭拉钩。每块预制桥面板的两个侧面上靠近端面处均开有凹槽。两块预制桥面板的端面紧贴后，两个相邻凹槽形成与连接钢板配合的凹槽接口。

3)根据设计要求现场浇筑两个桥墩，按设计分布将规定数量的钢筋的一端竖立预埋在桥墩中。

4)按照规范规定要求对桥墩进行养护。

5)对塔吊的塔吊标准节进行加固：塔吊标准节内焊接若干横杆和角钢。塔吊标准节沿桥纵向方向的两侧焊接多块抗拉钢板。

6)在桥墩顶部架设塔吊。所述塔吊和桥墩使用高强螺栓连接。步骤3)所述的钢筋穿过塔吊的底板。

7)对塔吊底部进行进一步的加固处理。

8)在路堤A和路堤B分别安装一个橡胶支座。

9)运输预制桥面板到施工现场。

10)沿着桥梁纵向顺次铺设多块预制桥面板：使用塔吊把一块预制桥面板吊装至指定位置。使用斜拉钢绞线连接预制桥面板和塔吊的塔身。吊装下一块预制桥面板到达指定位置，使用斜拉钢绞线连接预制桥面板和塔吊的塔身。连接钢板采用高强螺栓和/或焊接方式将相邻的两块预制桥面板固定连接。同理继续放置预制桥面板直至达到设计数量。