[发明专利]一种汽车车灯外罩的制备工艺在审

专利信息
申请号: 201610871482.7 申请日: 2016-09-30
公开(公告)号: CN106641953A 公开(公告)日: 2017-05-10
发明(设计)人: 胡海宁 申请(专利权)人: 捷讯精密橡胶(苏州)有限公司
主分类号: F21S8/10 分类号: F21S8/10;F21V3/04;C08L83/07;C08L83/06;C08L83/05;C08L5/08;C08L83/04;C08K13/02;C08K3/36;C08K5/11;C09D183/04;C09D5/24;F21W101/02
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 代理人: 连平
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车灯 外罩 制备 工艺
【说明书】:

发明公开了一种汽车车灯外罩的制备工艺,该车灯外罩是由高透光率硅胶材料制备而成,具体工艺为:首先将硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅置于高速混合机中混合10‑20min,然后将得到的混合物转入到双螺杆挤出机中,熔融挤出造粒,并将制得的颗粒85‑100℃下干燥2‑6h,然后将干燥后的颗粒加入到注塑机中,进行注塑成型,得到车灯外罩半成品;其中,硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅的质量比为(50‑80):(0.1‑0.5):1;最后将车灯外罩的表面进行镀膜处理,制得汽车车灯外罩。该车灯外罩采用高透光率的硅胶材料代替传统的PMMA材料,制得的车灯外罩耐高温性能好,抗冲击性能好,避免了因碰撞导致的车灯外罩损坏。

技术领域:

本发明涉及汽车配件技术领域,具体的涉及一种汽车车灯外罩的制备工艺。

背景技术:

车灯是车辆照明用的工具,可分为前车灯、后车灯、转向灯,车牌照明灯等,车灯在车辆安全行驶的过程中起了很重要的作用,车灯外罩的透光率以及车灯的抗撞击能力也具有很重要的意义。

与传统的玻璃材质的灯罩相比,塑料制品具有容易制造且质量轻等优点,逐渐取代玻璃应用于汽车车灯外罩制造领域,且塑料的冲击强度比玻璃大,有效提高了车灯外罩的抗撞击能力。目前车灯外罩常用的塑料为聚甲基丙烯酸甲酯,其耐高温性能优异,强度大,但是其冲击性能较差,制造的车灯外罩由于撞击易发生损坏。

发明内容:

本发明的目的是提供一种汽车车灯外罩的制备工艺,制得的车灯外罩耐高温、抗冲击性能优异,耐磨、耐刮擦性能好,避免因碰撞导致破损。

为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

一种汽车车灯外罩的制备工艺,该车灯外罩是由高透光率硅胶材料制备而成,具体工艺包括以下步骤:

(1)将硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅置于高速混合机中混合10-20min,然后将得到的混合物转入到双螺杆挤出机中,熔融挤出造粒,并将制得的颗粒85-100℃下干燥2-6h,然后将干燥后的颗粒加入到注塑机中,进行注塑成型,得到车灯外罩半成品;

其中,硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅的质量比为(50-80):(0.1-0.5):1;

(2)将车灯外罩半成品的表面进行镀膜处理,制得汽车车灯外罩。

作为上述技术方案的优选,步骤(1)中,所述硅胶材料是由质量比为1:1的A组分和B组分混合制得,以重量份计,其具体组成为:

A组分:

含乙烯基的聚硅氧烷50-80份,

含氢硅油2-3份,

脱乙酰壳多糖0.5-1份,

催化剂0.1-1份;

B组分:

端羟基聚硅氧烷50-77份,

二氧化硅0.8-1.2份,

硅油2-4份,

富马酸二甲酯0.05-0.55份,

交联剂1-3份。

作为上述技术方案的优选,步骤(1)中,所述交联剂为聚二甲基硅氧烷。

作为上述技术方案的优选,所述纳米氧化硅的粒径大小为20-30nm。

作为上述技术方案的优选,A组分中所述催化剂为氯铂催化剂。

作为上述技术方案的优选,B组分中所述交联剂为硅烷偶联剂KH570与硅烷偶联剂KH560的混合,二者体积比为1:(1.5-3)。

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