[发明专利]一种汽车车灯外罩的制备工艺在审
申请号: | 201610871482.7 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN106641953A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 胡海宁 | 申请(专利权)人: | 捷讯精密橡胶(苏州)有限公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V3/04;C08L83/07;C08L83/06;C08L83/05;C08L5/08;C08L83/04;C08K13/02;C08K3/36;C08K5/11;C09D183/04;C09D5/24;F21W101/02 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车灯 外罩 制备 工艺 | ||
本发明公开了一种汽车车灯外罩的制备工艺,该车灯外罩是由高透光率硅胶材料制备而成,具体工艺为:首先将硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅置于高速混合机中混合10‑20min,然后将得到的混合物转入到双螺杆挤出机中,熔融挤出造粒,并将制得的颗粒85‑100℃下干燥2‑6h,然后将干燥后的颗粒加入到注塑机中,进行注塑成型,得到车灯外罩半成品;其中,硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅的质量比为(50‑80):(0.1‑0.5):1;最后将车灯外罩的表面进行镀膜处理,制得汽车车灯外罩。该车灯外罩采用高透光率的硅胶材料代替传统的PMMA材料,制得的车灯外罩耐高温性能好,抗冲击性能好,避免了因碰撞导致的车灯外罩损坏。
技术领域:
本发明涉及汽车配件技术领域,具体的涉及一种汽车车灯外罩的制备工艺。
背景技术:
车灯是车辆照明用的工具,可分为前车灯、后车灯、转向灯,车牌照明灯等,车灯在车辆安全行驶的过程中起了很重要的作用,车灯外罩的透光率以及车灯的抗撞击能力也具有很重要的意义。
与传统的玻璃材质的灯罩相比,塑料制品具有容易制造且质量轻等优点,逐渐取代玻璃应用于汽车车灯外罩制造领域,且塑料的冲击强度比玻璃大,有效提高了车灯外罩的抗撞击能力。目前车灯外罩常用的塑料为聚甲基丙烯酸甲酯,其耐高温性能优异,强度大,但是其冲击性能较差,制造的车灯外罩由于撞击易发生损坏。
发明内容:
本发明的目的是提供一种汽车车灯外罩的制备工艺,制得的车灯外罩耐高温、抗冲击性能优异,耐磨、耐刮擦性能好,避免因碰撞导致破损。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
一种汽车车灯外罩的制备工艺,该车灯外罩是由高透光率硅胶材料制备而成,具体工艺包括以下步骤:
(1)将硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅置于高速混合机中混合10-20min,然后将得到的混合物转入到双螺杆挤出机中,熔融挤出造粒,并将制得的颗粒85-100℃下干燥2-6h,然后将干燥后的颗粒加入到注塑机中,进行注塑成型,得到车灯外罩半成品;
其中,硅胶材料、交联剂、纳米氧化硅的质量比为(50-80):(0.1-0.5):1;
(2)将车灯外罩半成品的表面进行镀膜处理,制得汽车车灯外罩。
作为上述技术方案的优选,步骤(1)中,所述硅胶材料是由质量比为1:1的A组分和B组分混合制得,以重量份计,其具体组成为:
A组分:
含乙烯基的聚硅氧烷50-80份,
含氢硅油2-3份,
脱乙酰壳多糖0.5-1份,
催化剂0.1-1份;
B组分:
端羟基聚硅氧烷50-77份,
二氧化硅0.8-1.2份,
硅油2-4份,
富马酸二甲酯0.05-0.55份,
交联剂1-3份。
作为上述技术方案的优选,步骤(1)中,所述交联剂为聚二甲基硅氧烷。
作为上述技术方案的优选,所述纳米氧化硅的粒径大小为20-30nm。
作为上述技术方案的优选,A组分中所述催化剂为氯铂催化剂。
作为上述技术方案的优选,B组分中所述交联剂为硅烷偶联剂KH570与硅烷偶联剂KH560的混合,二者体积比为1:(1.5-3)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于捷讯精密橡胶(苏州)有限公司,未经捷讯精密橡胶(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201610871482.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车信号灯安装支架
- 下一篇:一种太阳能水上浮灯