[发明专利]LNG水上加注停泵控制系统及水上加注类LNG站有效
申请号: | 201610871750.5 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN107882724B | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 王金成;刘斌 | 申请(专利权)人: | 荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06 |
代理公司: | 11438 北京律智知识产权代理有限公司 | 代理人: | 阚梓瑄;乔彬 |
地址: | 448134 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | lng 水上 加注 控制系统 | ||
本发明公开一种LNG水上加注停泵控制系统及水上加注类LNG站,LNG水上加注停泵控制系统包括信号转化模块以及主机;信号转化模块电连接于一受注设备的温度变送器,以将温度变送器输出的标准电信号转化为数字量信号;主机电连接于信号转化模块与水上加注类LNG站的LNG加注泵之间,以接收数字量信号,主机的程序中预先写入一标准温度差值,当数字量信号表示的一测量温度差值大于或等于标准温度差值时,主机发出一开关量信号,以控制LNG加注泵停止加注。本发明提出的LNG水上加注停泵控制系统方便快捷,精确度高,可减少人工成本,并杜绝人工误判断发出错误指令。
技术领域
本发明涉及LNG水上加注技术领域,具体而言,涉及一种LNG水上加注停泵控制系统及水上加注类LNG站。
背景技术
在陆地上进行LNG加注时,受注车载罐通常为杜瓦瓶的结构,由于这种载罐的特殊结构,陆地上的LNG加注站能通过LNG加注泵的运行检测数据(压力)情况判断杜瓦瓶是否加满并自动执行停泵动作。然而,在水上加注类LNG站(如趸船、岸基站)中,由于受注船的载罐通常为燃料罐的结构即为普通C型储罐,因此水上加注类LNG站的LNG加注泵无法通过检测数据判断燃料罐是否加满,也就无法判断停泵时间。
现有水上加注类LNG站对于停泵控制,在常规情况下是通过工作人员在燃料罐边旁观察侧满阀并反馈信息至水上加注类LNG站的集控室,集控室内的工作人员收到信息后按下对应开关进行停泵操作。上述现有停泵方法对人工的依赖度较高,信息反馈时间较长、人为反应并执行时间长,且停泵时间误差较大。
发明内容
本发明的一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种自动化程度较高且控制快速准确的LNG水上加注停泵控制系统。
本发明的另一个主要目的在于克服上述现有技术的至少一种缺陷,提供一种具有上述LNG水上加注停泵控制系统的水上加注类LNG站。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
根据本发明的一个方面,提供一种LNG水上加注停泵控制系统,安装于一水上加注类LNG站,其中,所述LNG水上加注停泵控制系统包括信号转化模块以及主机;所述信号转化模块电连接于一受注设备的温度变送器,以将所述温度变送器输出的标准电信号转化为数字量信号;所述主机电连接于所述信号转化模块与所述水上加注类LNG站的LNG加注泵之间,以接收所述数字量信号,所述主机的程序中预先写入一标准温度差值,当所述数字量信号表示的一测量温度差值大于或等于所述标准温度差值时,所述主机发出一开关量信号,以控制所述LNG加注泵停止加注。
根据本发明的其中一个实施方式,所述LNG水上加注停泵控制系统还包括PLC柜;所述PLC柜设于所述水上加注类LNG站上,且所述信号转化模块设于所述PLC柜之内。
根据本发明的其中一个实施方式,所述LNG加注泵具有一泵变频器,所述LNG水上加注停泵控制系统还包括变频器执行机构;所述变频器执行机构电连接于所述泵变频器与所述主机之间,所述变频器执行机构能够接收所述主机发出的所述开关量信号,并根据所述开关量信号控制所述LNG加注泵的泵变频器。
根据本发明的其中一个实施方式,所述LNG水上加注停泵控制系统还包括PLC柜;所述PLC柜设于所述水上加注类LNG站上,且所述信号转化模块与所述变频器执行机构分别设于所述PLC柜之内。
根据本发明的其中一个实施方式,所述主机具有显示屏,以至少显示所述数字量信号所表示的所述测量温度差值。
根据本发明的其中一个实施方式,所述受注设备还包括一电缆分支线接头,所述电缆分支线接头具有一个输入端以及两个输出端,所述输入端电连接于所述温度变送器,所述两个输出端分别电连接于所述信号转化模块和所述受注设备的一中控系统。
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