[发明专利]一种列车网络控制系统逻辑图的图形自动生成方法有效
申请号: | 201610872125.2 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN106649230B | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 龙海泉;王成福;李锐;段录平;陈斐;姚全乐 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/24 | 分类号: | G06F17/24;G06T11/20 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 周长清;胡君 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 网络 控制系统 逻辑 图形 自动 生成 方法 | ||
本发明公开一种列车网络控制系统逻辑图的图形自动生成方法,步骤包括:1)获取列车网络控制系统的逻辑图源数据文件并进行解析,得到多个含有图元、以及连接关系的表单文件;2)读取各个表单文件进行处理,每个表单文件进行处理时,按照功能块的位置依次获取表单文件中各个图元以及对应的连接关系,在指定输出页面上生成对应的图形;每个图元的图形生成时,根据当前绘图位置以及所需的图形空间位置确定当前图元在输出页面中的图形位置,使得各图元按照连接关系能够在输出页面中形成整体,并在当前图元的图形生成完成后更新当前绘图位置。本发明具有实现方法简单、生成效率高且所生成的逻辑图完整性强,便于阅读、理解的优点。
技术领域
本发明涉及列车网络控制技术领域,尤其涉及一种列车网络控制系统逻辑图的图形自动生成方法。
背景技术
TCMS(Train Control and Management System,列车网络控制系统)由车辆控制单元(VCMe)、数据记录单元(EDRM)、中继器(REP)、数字量输入输出单元(DXMe)、数字量输入单元(DIMe)、模拟量输入输出单元(AXMe)、人机接口单元(HMI)等功能模块组成,各功能模块通过WTB、MVB总线进行连接,完成列车整车控制、信息传递、状态监视与故障诊断等功能。以城轨列车为例,按照不同的功能与硬件配置分为带司机室的拖车Tc车、动车M两种车型的TCMS。VCMe作为TCMS的核心模块,主要实现车辆的控制和总线的管理,运行于VCMe模块的逻辑控制程序是列车网络控制系统的关键,因而需要获取其对应的控制逻辑图作为VCMe程序设计的依据,逻辑图同时也是用户在列车运维中重要的技术资料。
列车网络控制系统的VCMe模块是采用PLC(Programmable Logic Controller,可编程控制器)体系结构,其采用MultiProg作为编程工具,目前获取逻辑图通常都是利用MultiProg的逻辑图导出功能,MultiProg包括两种导出方式:第一种是导出符合PLC open协议的XML文件,该文件保存逻辑图图元的位置、形状、连接点等信息,但专业性强、无可视化图形,难于阅读、理解;第二种是利用MultiProg的打印功能,将逻辑图按A4纸、纵向格式输出到打印机或PDF文档,但该导出方式是先将逻辑图绘制在画布(Canvas)上,然后根据输出设备的尺寸将画布机械的从上到下、从左至右分割成多张图片;该类逻辑图导出方式由于未考虑逻辑图之间的连接关系,一方面不能自动换行,当逻辑图的宽度超过A4纸的打印范围时,超出部分打印在后续的纸张中,而针对不同的PLC程序,逻辑图复杂度及篇幅相差很大,使得很多表单往往都会超出A4纸的输出范围;另一方面无法判断图元跨页的情况,会出现一个图元导出至两张图的情况,因此所得到的逻辑图完整性差,非常不便于阅读、理解。
发明内容
本发明要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本发明提供一种实现方法简单、能够实现逻辑图的自动生成,且所导出的逻辑图完整性好、便于阅读和理解以及生成效率高的优点。
为解决上述技术问题,本发明提出的技术方案为:
一种列车网络控制系统逻辑图的图形自动生成方法,步骤包括:
1)获取列车网络控制系统的逻辑图源数据文件并进行解析,得到多个含有由注释、变量以及功能块构成的图元、以及连接关系的表单文件;
2)读取各个所述表单文件进行处理,每个所述表单文件进行处理时,依次获取所述表单文件中各个图元以及对应的连接关系,在指定输出页面上生成对应的图形;每个所述图元的图形生成时,根据当前绘图位置以及所需的图形空间位置,确定当前图元在所述输出页面中的图形位置,使得各所述图元按照连接关系能够在所述输出页面中形成整体;在当前图元的图形生成完成后更新当前绘图位置。
作为本发明的进一步改进:所述步骤2)中每个所述表单文件进行处理的具体步骤为:
2.1)将所述表单文件中所有图元按照各功能块的位置进行排序,形成图元列表;
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