[发明专利]旋转连接器有效
申请号: | 201610873457.2 | 申请日: | 2016-09-30 |
公开(公告)号: | CN107887768B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 高志鹏 | 申请(专利权)人: | 阿尔卑斯阿尔派株式会社 |
主分类号: | H01R35/00 | 分类号: | H01R35/00;H01R13/62 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 杨谦;房永峰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 连接器 | ||
一种旋转连接器,包括环形的动圈,设置在所述动圈的下方并具有能够支撑环形动圈自由旋转的环状的底面构件的定圈,以及能够锁定动圈和定圈间相对旋转的锁定机构,锁定机构具有:设置在动圈的规定位置且能够沿径向往复移动的锁止构件;收容锁止构件并限制锁止构件沿径向的移动的收容框体;设置在收容框体内,对锁止构件提供弹力的弹性构件;以及设置在定圈的底面构件上的被锁止部,在锁定状态下,锁止构件在弹性构件的弹力的作用下锁止在被锁止部,在解锁状态下,通过锁止构件从内周侧向外周侧移动,锁止构件从被锁止部脱离。
技术领域
本发明涉及装备在机动车等的转向装置中而作为气囊系统等的电连接机构使用的旋转连接器,尤其是涉及具有锁定机构的旋转连接器。
背景技术
旋转连接器的外形是大致环形,包括能够伴随转向操作部件的旋转而旋转的环形的动圈(可动侧壳体)以及设置在所述动圈的下方并具有能够支撑所述环形动圈自由旋转的环状的底面构件的定圈(固定侧壳体)。在使用中,通过向旋转连接器的环形中心插入转向操作部件的转向轴而使得旋转连接器和转向操作部件装配在一起。为了保证在装配之前动圈和定圈都处于中立的位置,因此需要在旋转连接器中设置能够锁定动圈和定圈间相对旋转的锁定机构(也称为“内置锁(interlock)机构”)。
图1和图2中示出了一种旋转连接器中的锁定机构的解锁过程。图1示出了旋转连接器中插入转向轴(未图示)之前的状态,图2示出了旋转连接器中插入转向轴(未图示)之后的状态。如图1所示,在转向轴被插入之前,在轴向方向上锁定机构1的可动件2位于旋转连接器的外形之内。如图2所示,在转向轴被插入之后,锁定机构1的可动件2与转向轴一起向下方移动并突出于旋转连接器的外形。锁定机构1还包括锁止件3和被锁止件4,通过可动件2的移动来带动锁止件3朝向远离被锁止件4的方向(图1和图2中的右方向)移动,从而实现解锁。
由于锁定机构1的可动件2在轴向上移动并且从旋转连接器的下方突出,需要在旋转连接器的下方确保一部分收容空间,因此旋转连接器自身的薄型化变得困难,而且旋转连接器的设置空间也受到限制。
发明内容
本发明提供一种具有薄型化的锁定装置且提高了设置自由度的旋转连接器。
技术方案1的旋转连接器包括环形的动圈、设置在所述动圈的下方并具有能够支撑所述环形的动圈自由旋转的环状的底面构件的定圈、以及能够锁定所述动圈和所述定圈间相对旋转的锁定机构,其特征在于,所述锁定机构具有:能够沿径向往复移动的锁止构件;设置在所述动圈的规定位置,收容所述锁止构件并限制所述锁止构件沿径向的移动的收容框体;设置在所述收容框体内,对所述锁止构件提供弹力的弹性构件;以及设置在所述定圈的所述底面构件上的被锁止部,在锁定状态下,所述锁止构件在所述弹性构件的所述弹力的作用下锁止在所述被锁止部,在解锁状态下,通过所述锁止构件从内周侧向外周侧移动,所述锁止构件从所述被锁止部脱离。
在技术方案2的旋转连接器中,所述被锁止部是设置在所述定圈的所述底面构件的内周侧的缺口。
在技术方案3的旋转连接器中,所述锁止构件具有相对于所述旋转连接器的旋转轴心方向朝向所述径向倾斜的斜面,在外部的转向操作部件沿着所述旋转轴心方向被插入所述旋转连接器时,所述斜面与所述转向操作部件抵接而受到来自所述转向操作部件的推力,由此所述锁止构件向与所述插入方向垂直的所述径向的外周侧移动。
在技术方案4的旋转连接器中,所述锁止构件还具有从所述动圈向所述定圈突出的锁止腿,在所述锁定状态下,所述锁止腿锁止于所述缺口,所述锁止腿与所述缺口在径向上的锁止量小于因所述转向操作部件的插入而所述锁止构件向所述外周侧移动的移动量。
在技术方案5的旋转连接器中,所述收容框体具有大致垂直于所述底面构件并夹持所述锁止构件的一对大致平行的侧壁,所述锁止构件具有朝向所述收容框体的所述侧壁的侧面,所述侧壁在与所述侧面相对的面上分别具有与所述锁止构件的移动方向一致的导向部。
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