[发明专利]一种汽车

说明书

技术领域

本申请涉及汽车技术领域，尤其涉及一种设有隔音装置的汽车。

背景技术

汽车是由动力驱动、具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆。汽车一般包括设有驾驶室的车体和集成在车体上的例如发动机、传动系统、排气系统等。在汽车行驶过程中，发动机、排气系统、传动系统等均会产生噪音，而这些噪音会进入到车体内，产生噪音污染，甚至可能会影响驾驶员，使得驾驶员不能够专注驾驶，从而造成安全隐患。

目前，为降低车体内的噪音，通常会在车体的车门上设置隔音垫。但是，通过上述方式设置，仍不能有效地降低车体内的噪音，使得驾驶员不能够专注驾驶，从而造成安全隐患。

因此，如何有效地降低噪音对驾驶员的影响，是亟待解决的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种汽车，用于解决如何有效地降低噪音对驾驶员的影响的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

本申请提供一种汽车，包括设置有驾驶室的车体和设置在所述车体的内部并用于降低所述驾驶室的噪音的隔音装置，其中所述隔音装置包括：支架，设置在所述车体的顶壁且位于所述驾驶室的上方；隔音件，与所述支架连接。

可选的，所述隔音件包括分别设置在所述汽车的驾驶座的左右两侧的第一隔音件，其中所述车体的底部设有与相应的所述第一隔音件连接的第一连接件。

可选的，所述第一连接件为吸铁磁，其中，所述第一隔音件的底部设有能够与所述吸铁磁吸合的吸合件。

可选的，靠近所述汽车的副驾驶座一侧的第一连接件设置在所述汽车的副仪表台上，且相对于所述驾驶座，而靠近所述副驾驶座。

可选的，所述第一隔音件上设有后视镜透视区。

可选的，所述隔音件包括位于所述驾驶座的后侧的第二隔音件，其中所述驾驶座的靠背上设有与所述第二隔音件连接的第二连接件。

可选的，所述第一隔音件和所述第二隔音件之间构造成通过设置在两者侧部的魔术贴粘合。

可选的，所述支架包括与所述车体连接的固定架，和与所述固定架连接的转轴，其中所述隔音件构造成能够卷设在所述转轴。

可选的，还包括固定在所述固定架上且电机轴与所述转轴连接的电机，以及设置在所述车体上并用于控制所述电机的按键。

可选的，所述隔音件的材质包括隔音棉。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

本申请实施例采用的方案中，用于对驾驶室隔音的隔音装置包括设置在车体的顶壁上的支架和与支架连接的隔音件。设置在车体的顶壁上的支架位于驾驶室的上方，以能够利用隔音装置对驾驶室隔音，从而可以减少噪音进入驾驶室的可能性。这样可以有效地降低驾驶室内的噪音，从而提高驾驶员在驾驶时的专注性，进而提高汽车在行驶时的安全性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本申请实施例提供的一种设有隔音装置的汽车的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的第一隔音装置和第二隔音装置的设置位置示意图；

图3为本申请实施例提供的隔音装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。

如图1和图2所示，本申请实施例的汽车包括车体1和设置在车体1的内部的隔音装置5。其中，车体1包括顶壁11、设有车门的侧壁和底壁12。其中底壁12上设有驾驶座21、仪表台4、副驾驶座31、副仪表台22。副仪表台22的侧部与驾驶座21和副驾驶座31抵接。车体1内的区域具体包括：设有驾驶座21、副仪表台22的驾驶室2和设有副驾驶座31的副驾驶室3。

如图3所示，隔音装置5包括设置在车体1的顶壁11上的支架51和与支架51连接并对驾驶室2隔音的隔音件52，以能够利用隔音装置5对驾驶室2隔音，从而可以减少噪音进入驾驶室2的可能性。这样可以有效地降低驾驶室2内的噪音，从而提高驾驶员在驾驶时的专注性，进而提高汽车在行驶时的安全性。